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曲线地段路基面为什么要加宽
曲线地段路基面加宽
值与
什么
有关
答:
曲线地段路基面加宽值与铁路线路等级、曲线半径、允许的最大超高值有关
。基面是指计算水位和高程的起始面。在水文资料中涉及的基面有:绝对基面、假定基面、测站基面、冻结基面等四种。绝对基面是将某一海滨地点平均海水面的高程定义为零的水准基面。我国各地沿用的水准高程基面有大连、大沽、黄海、废黄河口...
路基
不超高会
加宽
吗
答:
会。铁路路基面不设置超高,曲线地段需要加宽,
其超高对于有碴轨道,用道碴来设置超高;对高速铁路,利用底座板混凝土来设置超高
。1、台阶 由于原路基边坡坡率一般为1∶1.5,必须将原边坡挖成台阶,台阶使新旧路基有效得交错结合,是衔接的重要组成部分,施工时必须引起足够的重视。台阶宽度应满足摊铺和...
路基
外侧
加宽
值与
什么
有关?急急急
答:
条文说明中对针对第4.2.4条区间
曲线地段路基面加宽
值计算给出了详细的计算公式。从计算公式中不难看出,其加宽值与直线段路基面宽度、曲线外侧铁路中心线至渣肩的水平距离、曲线外侧渣肩至渣脚的水平距离以及路肩宽度有直接关系,当然这几个因素又与其他因素有关,具体你可以查一下规范。如果你指的是...
路堤和路堑有
什么
区别?
答:
路堤加宽 曲线上由于设置外轨超高,加厚了外轨枕木端下的道床,道床坡脚外移,同时又需要保留一定路肩宽度
,所以必须将曲线外侧的路基加宽。更多关于标书代写制作,提升中标率,点击底部客服免费咨询。
路堤和路堑的区别
答:
两者的区别是:低于原地面的挖方
路基
称为路堑。路堤是指高于原地面的填方路基,在结构上分为上路堤和下路堤,上路堤是指路面底面以下的80-150cm范围内的填方部分,下路堤是指上路堤以下的填方部分。路堤的定义:路堤(embankment) 是指在天然地面上用土或石填筑的具有一定密实度的线路建筑物。路堑:定...
高铁路面结构
答:
改变。(4)为路基提供保护,具有良好的扩散应力的能力。不良基床表层产生的轨道变形是好的基床表层的数倍,而且差距会随着行车速度的提高而增大。因此,为了给高速铁路提供较大的路基刚度和强度,需对基床表层进行特别的加强。无砟轨道正线
曲线地段
的
路基面
不应
加宽
,如果轨道结构和接触网支柱等设施的设置有...
“台背
路基
填土”中的“台背”是指
什么
东西啊?
答:
为了排除路基面上的雨水,设有路拱。单线路拱呈梯形,一次建成的复线路拱呈三角形,石质或渗水性土壤填筑的路基面为水平状不设路拱。路基面宽度随铁路等级、轨道类型和土质不同而异,直线地段单线路基面一般为4.9~7 m,复线为9.4~11.1m;
曲线地段路基面需要加宽
,加宽度最大值为0. 5 m。路肩 ...
便道硬化标号
答:
路面结构参照一般直线地段。
曲线地段
路面横坡与现有路基一致,直线地段采用路拱排水,横坡2%。级配碎石便道:级配碎石便道适用于路基宽度较小,不能满足半幅通车条件的地段。采用8%水泥级配碎石,厚度25cm,一般直线段路面宽度4.0m,曲线地段根据现有
路基加宽
,宽度一般不小于6m。排水参照混凝土路面排水形式。
铁路技术管理规程怎么好学 马要考技规了 老师不给复习资料 要看的太...
答:
为适应养路机械化作业的
需要
,每隔500米应设置停放养路机械的平台。牵出线的中心线至路肩边缘的宽度,不得小于3.5米。
曲线地段路基
外侧
加宽
办法由铁道部有关规章规定。路基应避免高堤深堑。路肩边线最低标高,为计算洪水位加波浪最高高度再加0.5米。路基两侧应留有足够宽度的铁路用地,以保护路基、养护维修取土和植树...
铁路
路基
有哪些形式?有哪些部分组成?
答:
半挖三种基本形式。公路路面按面层材料的不同,可分为沥青路面,水泥混凝土路面,块料路面和粒料路面按技术条件及面层类型。路基面宽度等于道床坡脚间所占用的路基宽度再加上两侧路肩的宽度。在
曲线地段路基面
外侧需根据线路等级及曲线半径大小,I、II铁路
加宽
0.3~0.5m,III级及工企铁路加宽0.4m。
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