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摩托车15齿和38齿
摩托车
换链条的时候把原来的前后齿14/35换成前后
齿15
/
38
了,和原来的传...
答:
将
摩托车
的前后
齿
比例从14/35更改为
15
/
38
,与原来的传动比相差不大。对于链条换装方面的影响如下:1. 加大传动比:新的前后齿比使得传动比稍微增大,这意味着在同一车速下,引擎转速会稍微降低。这可能导致低扭力增加,提供更好的加速性能。2. 缩小换档间隔:新的传动比也会使得换挡间隔相对缩小。此项...
125
摩托车
前
15齿
后
38齿
跑得快吗?
答:
125
摩托车
前
15齿
后
38齿
跑的不快。因为摩托车的速度主要是发动机的动力影响。在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次,所以功率大,而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多,所以在赛车上二冲车占压倒性的优势。但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行,当发动机的转速低时由于排气...
摩托车
小飞1
齿
等于几齿大飞
答:
1.如果前小飞齿是14齿,后大飞齿是
38齿
,低速起步没有力,但油耗要大一点点,高速就不是这样,速度也在100码左右,比较省油车的震动不大。2.如果前小飞
15齿
,后大飞是38齿,低速要比前小飞14齿提速要大点,也要省油点,起步在爬坡没有力度,平路要很多,高速要比14齿快点,省油,但在爬坡就没有...
摩托车
前
15齿
后
38齿
比前15后42齿轮最特快?
答:
前者,因为直径小了速度就快了,但是同样的圈数后者的距离要比前者长。
gn125链轮最佳齿数
答:
14和
15齿,38齿
、39齿、41齿、42齿和43齿。gn125链轮最佳齿数,125
摩托车
的前、后链轮,前链轮最常见的齿数是14和15齿,后链轮最常见的是38齿、39齿、41齿、42齿和43齿。即使是同品牌、同型号的摩托车,在不同批次的产品上,齿轮齿数有时也会有差异。
各位
摩托车
高手!我的是EN125-2F,我想把大齿改为
38齿
,小齿改为
15齿
,把...
答:
理论上在发动机速度不变的情况下,小
齿
改大、大齿改小、还有后轮胎加大,速度会提高。但是,实际上不行。因为有人换了,原来是
15
:42的,后来换成15:
38
了。原来车速极限在108km/h左右。换了之后,速度没有变,还是在108km/h左右。原来忽略了一个问题——发动机功率!发动机功率没有那么大,它的...
摩托车
。牙盘,前
15
/后牙
38
/,125摩托车! 请问改牙提速和高速,具体说...
答:
1楼不要误导别人,想要提高速度,把前盘加大后盘减小,改前牙最省钱,加大一个牙快5码,我现在的车都是加大前牙的
摩托车
150迈压盘比多少
答:
前小、后大,一般CG跑得快前后齿比为15比39或者15比
38
。
摩托车
大小链轮齿数一般相差很大,小链轮属于主动轮,一般齿数为13-
15齿
,大链轮为从动轮齿数一般为30-50齿。摩托车后牙盘大小不同,车速也是不同的,增大后牙盘相同挡位相同发动机转速车速会降低,好处是增大扭矩提高加速性,相反同挡位同转速会...
请问!150的
摩托车
改装套链,我的理想是想提高车速!后轮盘齿数
38
前轮盘
15
...
答:
车速最主要受发动机本身动力水平影响,通过改装链轮所能起到的作用非常有限,而且即使提高了极速性能,也会在其他方面产生一些负作用,如上面提到的提速和爬坡能力,甚至可能对震动转速等也产生影响。一般来说,原车设计的齿轮齿数比综合考虑了车本身动力、传动比及各种使用情况,最好不要轻易更改。
摩托车15齿
带42齿换成17齿带
38齿
,会有多大动力变化?有懂的给个参数...
答:
原速比:42:
15
=2.8 现速比:
38
:17=2.23 速比下降,车速下降,但是车的驱动力增加了。
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