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接触疲劳强度和弯曲疲劳强度
齿轮的
接触疲劳强度和弯曲
应力哪个更重要?
答:
1.
接触疲劳强度
:- 定义:接触疲劳强度是指齿轮齿面在啮合过程中的耐疲劳能力。它受到齿面质量、材料硬度、润滑状态和工作载荷等因素的影响。- 重要性:- 齿面是齿轮传递动力和扭矩的主要部分,因此,齿面的接触疲劳强度直接影响齿轮的寿命和可靠性。- 接触疲劳强度高的齿轮能够承受更高的循环载荷,减...
齿轮的
弯曲疲劳强度和接触疲劳强度
如何计算?
答:
影响齿面接触应力
和弯曲疲劳强度
的因素有很多,齿轮材料、热处理,载荷的大小、形式,润滑情况,等。但是,从齿轮参数设计上来讲,影响齿面接触应力的因素是,齿廓的曲率的大小,曲率越大曲率半径越小,齿面的
接触强度
就越低。影响弯曲疲劳强度的因素是齿厚,尤其是齿根厚。所以,一般小齿轮都采用正变位...
弯曲疲劳极限与接触疲劳极限
的关系
答:
1.
弯曲疲劳极限
与金属材料硬度的关系:σ-1 ≈ (0.4~0.48)σb,其中σb可以根据GB1172《黑色金属硬度值与
强度
换算值》标准查得。2. 接触疲劳极限与金属材料硬度的关系(经验公式):σrH = 280(HB - 25)MPa。
d1和m变大变小,齿面
接触疲劳强度和
齿根
弯曲疲劳强度
如何变化
答:
1、d1越大,齿面
接触疲劳强度
更高,反之越小。2、m越大,齿根
弯曲疲劳强度
更高,反之越小。
齿轮传动按照齿面
接触疲劳强度
进行设计的。
答:
1、对于闭式软齿面(硬度≤350HBW)齿轮传动.润滑条件良好,齿面点蚀将是主要的失效形式,在设计时通常按齿面
接触疲劳强度
设计,再按齿根
弯曲疲劳强度
校核。2、对于闭式硬齿面(硬度>350HBW)齿轮传动,抗点蚀能力较强,轮齿折断的司能性大,在设计计算时.通常按齿根弯曲疲劳强度设计,再按齿面...
d1和m变大变小,齿面
接触疲劳强度和
齿根
弯曲疲劳强度
如何变化
答:
1、一对标准直齿圆柱齿轮传动,当z、b、材料、硬度、传动功率及转速都不变时,增大模数,则可提高齿根
弯曲疲劳强度
,由于d,增大,齿面接触疲劳强度也相应提高,d1和m变大变小,齿面
接触疲劳强度和
齿根弯曲疲劳强度增大。2、当m下降,z1及z1增大,但传动比不变,dj也不变时,因m下降,其齿根...
大家好!齿轮齿面
接触强度和弯曲疲劳强度
的主要区别在哪里?都是齿面抗...
答:
齿轮齿面
接触疲劳和弯曲疲劳
的区别,主要是失效形式不同。弯曲疲劳的主要失效形式是轮齿断裂(如图1);接触疲劳的主要失效形式是齿面点蚀(如图2)。
试说明斜齿圆柱齿轮的齿面
接触疲劳强度和
齿根
弯曲疲劳强度
为什么比材 ...
答:
具体来说,斜齿圆柱齿轮的齿面
接触疲劳强度
比材料相同的其他齿轮的疲劳强度要高,因为斜齿齿轮的齿面形状使得它们在接触时产生了较大的应力集中。这会导致齿面接触区域的疲劳损伤风险增加。斜齿圆柱齿轮的齿根
弯曲疲劳强度
也比材料相同的其他齿轮的疲劳强度要高,因为斜齿齿轮的齿根形状使得它们在承受载荷...
齿面
疲劳强度
以哪个齿轮为计算标准
答:
齿轮接触疲劳强度计算公式如下:σH = 2.5Ze[(2KT1/bd1²)·(u±1)/u]½其中,σH为齿面接触疲劳强度;Ze为材料弹性系数;Zh为节点区域系数;u为齿面啮合系数;KT1为传递的转矩;bd1为齿宽;u为齿数比。拓展介绍:斜齿圆柱齿轮的齿面
接触疲劳强度和
齿根
弯曲疲劳强度
通常比材料相同...
齿轮传动的设计准则是怎样的
答:
对一般齿轮而言,目前采用
接触疲劳强度和弯曲疲劳强度
两种方法来确定其承载能力.对闭式齿轮而言,若两个齿轮或两个齿轮之一未软齿面,一般按照接触强度来进行设计、弯曲强度进行校核的方式确定尺寸;若两齿轮均为硬齿面,则同时按接触强度及弯曲强度的公式计算确定尺寸,并取其中大值。
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