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捷达车下排气大什么原因
发动机
下排气大
是
什么原因
的
答:
1.空滤故障导致大量灰尘进入燃烧室,导致活塞缸套磨损,间隙增大
。2.
发动机长时间过载
,燃油不能充分燃烧,形成积碳,使活塞环被卡住,失去密封作用。3.
活塞环边缘间隙过小,高温卡环
。4、活塞环间隙超限,机油过多,使机油进入燃烧室燃烧,形成积碳,使活塞环卡住。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机...
发动机
下排气
厉害是
什么原因
答:
1、空气压缩机活塞环磨损严重
,导致空气压缩机压缩气体窜气,压缩气体通过空气压缩机的曲轴连杆机构内窜至发动机曲轴箱,从而导致曲轴箱下废气增大,对于安装了空气压缩机的发动机,如果出现下排气大时也要考虑到是不是由于空气压缩机造成的。解决办法是修复或者更换空气压缩机。2、
发动机活塞环安装错误
,活塞...
11年
捷达
为
什么
在行驶中
排气
管冒
很大
的烟
答:
3.是由于发动机汽缸的缸垫有磨损,产生一定间隙,导致散热系统的水大量进入燃烧室
。冷却水损失将影响散热, 或者所加的汽油中水分多水无法燃烧,受热后生成浓烟直接从排气管排出。4.蓝烟多是由于发动机内部故障,比如气缸与活塞的间隙过大,导致进入气缸的机油过多,机油窜入燃烧室燃烧而产生的。解决方法:...
发动机
下排气大
是
什么原因
?
答:
发动机下排气增大的原因可能有以下几点:首先,
空气滤清器的失效会导致大量灰尘进入燃烧室,进而引发活塞缸套的磨损,使得间隙增大
。其次,
发动机长期超负荷运转
也会使得燃油无法充分燃烧,从而产生积碳。此外,活塞环边间隙过小可能导致其在高温下卡死,而活塞环间隙超限或机油量过多则会导致机油窜入燃烧室...
发动机
下排气大
是
什么原因
答:
1. 发动机
下排气大
可能是由于空滤器故障,导致大量灰尘进入燃烧室,进而造成活塞和缸套的磨损,间隙增大。2. 长时间的超负荷工作会导致发动机燃油不能充分燃烧,形成积碳,这可能会导致活塞环被卡住,失去密封作用。3. 如果活塞环的边缘间隙过小,高温可能会导致活塞环卡住。4. 活塞环间隙如果超出限制,...
柴油机
下排气大
是
什么原因
答:
【太平洋汽车网】1.发动机的活塞环、缸套严重磨损,活塞顶部烧蚀或者拉缸;2.
发动机活塞环安装错误
;
3.空气压缩机活塞环磨损严重
,导致空气压缩机压缩气体窜气。柴油机下排气大的各种原因分析:1.发动机的活塞环、缸套严重磨损,活塞顶部烧蚀或者拉缸,如果活塞环、缸套严重磨损,活塞顶部烧蚀拉缸的话,就使...
捷达
王
排气
管声音大怎么办
答:
排气
管是机车发动机的消声器,有时候,突然发现车子相比往日噪音
很大
,那么很可能是排气管破了。1. 将排气管拆下(如果破裂的洞在外,易于修理,就不用拆下)。2.检查排气管的裂痕或者破损的孔洞。3. 针对于非常小的孔,可以采用锡箔贴纸贴牢固。4.针对于大的孔洞和裂缝,可以让焊接师傅帮忙焊接补料...
汽车下排气大怎么回事
?
答:
使用排气制动会增加
下排气
,但不使用时是没事的,下排气的主要
原因
还是四配套的过度磨损。
柴油机
下排气大
是
什么原因
答:
柴油机
下排气大
的
原因
有以下4种:1、发动机的活塞环和缸套磨损严重,活塞顶部烧蚀或气缸拉缸,会导致活塞环和缸套之间密封不严,那么柴油机在压缩和膨胀过程中,大量压缩气体会通过活塞环与缸套之间的微小间隙进入曲轴箱,使曲轴箱排气压力升高。解决办法:建议车主到4s店或专业维修店进行检查并维修,非专业...
柴油机
下排气大
是
什么原因
?
答:
燃料质量不佳还可能导致燃油滤清器损坏,内部油变质,产生黑烟,严重时甚至会损坏燃油系统。因此,如果发现燃油滤清器不达标,应立即更换。需要注意的是,以上内容仅为参考,具体
原因
和解决方法可能因具体情况而异。如果您的柴油机
下排气大
,建议您咨询专业的
汽车
维修人员以获得更准确的诊断和解决方案。
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