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捷安特fcr3500
捷安特fcr3500
怎么打气
答:
1、公路车的内胎多数都是法嘴—— 法式气嘴。这和车的型号没有关系。2、打气筒一般都是美嘴—— 美式气嘴 的接口直出。3、你需要一个 法嘴转美嘴的转接头。如下图 把这个转接头拧到你自行车内胎的气嘴上。就可以直接用你的打气筒打了(把你打气筒现在接的那个红色塑料头拿掉)4、为了方便,你...
捷安特fcr3500
有前避震吗
答:
没有,
fcr
属于平把公路车,没有避震器 配置如下:车架 GIANT
FCR
ALUXX车架 前叉 全铝合金前叉 车把 铝合金 车首竖杆 铝合金 座垫杆 铝合金座垫杆 座垫 GIANT运动座垫 变速把手 Shimano ACERA变把 前变速器 Shimano ACERA 后变速器 Shimano ACERA 刹车 TEKTRO 油压碟刹 飞轮 HG200 大齿盘 48/36/2...
捷安特fcr3500
的介绍
答:
捷安特
2010款
FCR3500
,是一款介于山地车和公路车之间,具备轻量、舒适、中短途旅行兼得的一款Life Style 产品。是一款比FCR3100、FCR3300骑乘性能更好的车子。通常公路车骑行轻快 ,但是对路面的要求太高,山地车能适合各种路面 ,但要骑长途又太累。这一款它既能用于通勤,又能用于中短途骑行用。
捷安特FCR
3300和
3500
有什么区别
答:
老实说骑行差别不大,价格却巨大,fcr系列具备公路车的速度,还拥有次于山地车优于纯公路的路面适应性,这几款车重量差不多,只是变速档次有区别,其实fcr3100的变速也足够用了,而
fcr3500
前叉还加了减震,效果不如山地的好,而且车头还重了些。另外如果不买
捷安特
的fcr系列,在国内就难以买到合适的平...
捷安特FCR3500
和FCR3700
答:
1、2010款
捷安特FCR3500
详细配置:基本配置: 颜色:消新年红、亮黑、素色白 前变速:2010款SHIMANO喜玛诺DEORE(M590)后变速:SHIMANO喜玛诺SORA 指拨:2010款SHIMANO喜玛诺DEORE(M590)飞轮:SHIMANO喜玛诺HG-50 链条:SHIMANO喜玛诺HG-73 前后花鼓:台湾久裕二培林碟刹花鼓 刹车系统:铝合金“V”型夹器...
自行车
捷安特fcr3500
和fcr3700
答:
主要差在牙盘,车架还有刹车上 牙盘3700用的是中空一体的SORA,公路牙盘,而且还是三片的,爬坡也完全没有问题,而
3500
用的是非系列的M442花键牙盘,蹬起来的区别就大了,价位差的也多 车架3700是6011S超轻铝合金,而且是ALUXX SL技术,比3500 6061铝 ALUXX强度更大,重量更轻,还有美利达引以为豪的后...
我的自行车是
捷安特FCR3500
老是破胎,想改下真空胎,不知道有没有这种...
答:
而我们日常所使用的开口胎轮组,就只能安装开口胎。推荐建大K1053旅行胎,号称环岛胎,价格便宜又耐磨,有700X28C和32C的规格。本人的FCR3100是可以安装32C的,不会蹭到车架和刹车,如果
FCR3500
车架与之相同,那么应该也是可以安装的。另外破胎与胎压往往有很大关系,足够的胎压可以大大减少破胎的发生。
捷安特FCR
3300和
FCR3500
那个比较好
答:
主要走平路,或者拿来做公路训练车的话,3300比较好,因为它的牙盘飞轮都是公路的,平路骑行会比较轻快 城市里用,或者休闲用,或者经常爬个山什么的,
3500
比较好,山地牙盘+公路飞轮的搭配,能适合更多的坡度和路况,还有一个避震前叉,轻微的颠簸路况对手的保护改善了。祝骑行愉快!
捷安特
平把公路车
fcr3500
是内走线吗?
答:
这是个老款车型了,店里不知道还有卖的么,有卖的也是以前的货了不建议买。首先,网上看到以前的款式都是外走线 【一】15款 【二】10款(附带06款配置)总结,最好是买最新的平把公路,这样无论是骑行感受,变速都是最好的
捷安特FCR3500
怎么样?一般多少钱?
答:
3000
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