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战斗机反推力装置
战斗机
有
反推力装置
吗
答:
没有 一般只有大型飞机才装备
反推力装置
以降低着陆滑跑距离,具体到
战斗机
恐怕到现在为止还未有装备,战斗机多用减速伞、着陆钩索、回收网来缩短着陆滑跑距离 对于
战机
来说,不是什么好事。只会给机架构成大的阻力。会出事的。战机更多是利用空气阻力减速。如果突然用反推力设置减速给机身会代来很多问题。
飞机都有
反推装置
,为什么
战斗机
降落的时候还要打开降落伞?
答:
这种
装置
不仅包括
战斗机
,还包括从太空返回地面的航天飞机。当然,并不是所有的飞机都必须配备。例如,许多大型运输机由于重量大、速度快,阻力伞难以工作,因此将安装反推力装置以减速。
哪些飞机的发动机装有
反推力装置
?
答:
反推力装置
thrust reverser 改变发动机推力方向的装置。它用以缩短飞机着陆时的滑跑距离。大多用在民用机和适用舰载飞机上,
歼击机
也有采用的。除缩短着陆滑跑距离外,还可以改善飞机的机动性能,使飞机能急骤减速或俯冲、增强格斗能力。它将喷管排出的燃气(或风扇后的冷气流)向前折转大于90度的角度而...
为什么飞机不能倒车呢?
答:
飞机可以倒退滑行,主要是依靠飞机的
反推力装置
。不过有规定除特殊机型、特殊情况并经局方在《运行规范》中批准外,不允许使用飞机反推力倒退滑行。因为当反推力气流喷向地面的时候,很容易在进气道与地面之间产生很强的涡流。这样,地面的异物容易被卷起来,吸入到进气道中,从而导致发动机内部部件的损坏。
战斗机
降落后,机尾部会蹦出降落伞是怎么回事??
答:
然后在飞机速度迅速降低后,就分离减速伞,飞机自行滑跑,直到停住.然后会有专门的收伞兵跑过去,回收减速伞.地勤人员在飞机下下次出动前,再为飞机装上减速伞.不过这套系统比较复杂和麻烦,所以有很多
战斗机
就没采用.象美国的F-16,欧洲的美洲虎等等,尤其是美洲虎,采用了
反推力装置
,减速效果非常好....
为什么有些飞机的
反推
是把引擎罩起来的
答:
带起阻流门,露出格栅段,堵住风扇气流向后流的通路而转向从格栅段流出,产生
反推力
。反推整流罩的移动套筒后移,可以是整个套筒后移,带起阻流门,露出格栅段;也可以是套筒向后张开(好像是把引擎后部罩上),露出格栅段,张开套筒有阻流门的作用。它们的作用是一样的,不过是设计思路不同而已。
请问
战斗机
的发动机和火箭的发动机结构有什么区别呢?
答:
从本质上讲
战斗机
的涡喷发动机和火箭发动机只有一个区别,就是火箭发动机自带氧气舱,不像飞机可以从大气中取得氧气支持。从结构上讲,他们的工作原理也不同,战斗机的
反推力
除了燃料燃烧外,还有被压缩喷出的空气,内部除了若干燃烧室,还有许多叶轮机片组成的空气压缩室,在地面的时候看不到火光是因为战斗...
飞机在降落的时候是怎么实现减速的呢!
答:
同时机翼上的扰流板的会打开增加空气阻力,同时电脑会控制机轮启动自动刹车。反喷是指客机着陆时,在飞行员打开反推后,驾驶舱的反推指示灯亮,液压作动筒使反推整流罩的移动套筒后移,带起阻流门,露出格栅段,堵住风扇气流向后流的通路而转向从格栅段流出,改变气流的方向从而产生
反推力
。
战斗机
尾喷管的具体构造若何?
答:
为实现垂直起落动力
装置
,从50年代开始研究转向喷管,它可以向下旋转90°或更多,以提供垂直升力或
反推力
。采用转向喷管的"飞马"发动机于1968年装在"鹞"式飞机上投入使用。从70年代开始,国外开始大力研究利用推力矢量控制技术来提高
战斗机
机动性。所谓推力矢量控制是指通过改变发动机尾喷流的方向,提供俯仰、...
狂风
战斗机
的衍生型号
答:
为了提高狂风IDS的快速部署能力和降低对机场跑道的依赖性,狂风系列飞机在综合采用可变后掠机翼设计和发动机
反推力装置
后,在紧急情况下只需要800~1000米的跑道长度就可以满足对机场条件的需要。RB199是由英国、联邦德国和意大利合作研制的高推重比加力式涡轮风扇发动机,作为狂风
战斗
轰炸机配套动力系统的RB199在1969年开始...
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假如我们引进RB199发动机
你见过什么是靠反推力前进的