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思域避震偏硬解决办法
减震
太硬有
办法解决
吗
答:
减震器太硬的解决方法是1
降低轮胎胎压
,不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内,这种方法也能起到稍微缓解的效果2改装可调减震器,在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器,还可以调节高低和阻尼汽车的减震器;采用减震器与弹簧搭配的方法原车减震太硬时,
改装一套可调式的减震器
不失为一个完美的解...
请问
思域避震
太硬如何改装?
答:
专家您好!思域 车主普遍反映
思域 避震
太硬,在过水泥路面和沟沟坎坎时很颠簸,而转弯时又偏软,被总结成该软时不软,该硬时不硬。因此,有不少车主自己改装避震。单从网上看,有各种各样的品牌,如德国的Bilstein、Eibach(避震弹簧)、KW、H&R,荷兰的Koni,日本的TEIN、KYB,美国的Yellow Speed、...
八代
思域减震
太硬如何
解决
答:
思域的减震设计不太好,头段太硬 后段太软。就是说 你平时感觉他很硬 ,真到了运动他又很软。
目前没有好办法解决。所以改装避震 都是更硬
,但是改装后的驾驶感绝对非常帅。在动力总成开发中,1.5T涡轮发动机以维持现款优势,即油耗、环保性能和加速性能为共通目标,为了达成让驾驶员满意的加速体验,...
九代
思域
换了机胶垫
避震
变硬了
答:
思域本身的减震设计就不太好,
所以改装避震就会更硬
。汽车减震悬架系统中由于弹性元件受冲击产生振动,为改善汽车行驶平顺性,悬架中与弹性元件并联安装减振器,为衰减振动,汽车悬架系统中采用减振器多是液力减振器。其工作原理是当车架或车身和车桥间受振动出现相对运动时,减振器内的活塞上下移动,减振器腔...
九代
思域避震
原厂就硬吗
答:
这是为了增强车辆的悬挂刚度和稳定性,提高车辆的转向和操控性能。但是如果您是一个舒适性和平顺度追求者,
您可以安装一些调校款的避震器
。这些避震器不仅可以提升车辆的舒适度,还可以提升车辆的性能。但是需要注意的是,安装非原厂避震器会影响车辆的保修和保险,需要进行一定的考虑和权衡。
九代
思域
一只
后减震
漏油,原厂全新减震和拆车减震和副厂减震怎么选...
答:
建议换一对原厂匹配的
后减震器
,没有必要买原厂原装的(太贵)。需更换减振器总成时最好一次换两根,有一根前或者后减振器有问题时,需要前减或者后减振器总成两只一起换掉,因为在你更换一只时,汽车平衡受力不均匀,会造成减振器总成受力不同,出现减振器性能不佳的问题!——LEACREE减震器为您解答...
十代
思域
三年车主,分享自己改装点滴,慢慢说感受
答:
在我手里跑了三万多公里依然坚挺,还是经常撞顶的情况下,可惜出手时走闲鱼碰到无良买家,自己不会调说是漏油给我退回来了,号称装过10台
思域避震
的他、连阻尼调节内六角都给我扭断了,也是个人才,全当自己吃个哑巴亏本地车友群出了,发帖前了解了一下,到现在接近五万公里了,任何问题都没有,这款台湾货质量真让我...
相比之下,汽车
避震
软硬各有什么不同?
答:
一款汽车在设计过程中,有的是偏向于运动,比如
思域
,菲斯塔,凌度,领克03等车型,这样的车辆底盘减震都
偏硬
一些,车主驾驶时,便会发现,这些车辆路感清晰,转向沉稳,即使在急转弯或紧急刹车的时候
减震器
出现软问题,一般是内部油封漏油或杆磨损内部泄压造成。减震器出现软问题,一般是螺旋弹簧刚度过硬...
思域
改
避震
合法吗
答:
不合法。首先先明确一点更改
避震
在法律上是允许的,但是如果你改的避震有自主升降功能(绞牙避震、气动避震等)都是违法的。因为这种避震涉及到更改车辆结构,同时避震系统对于车辆驾驶时的稳定性有很大影响,所以这种影响到行车安全的部件都不允许改装。改装空气悬挂合法吗?这需要分两种情况去看。如果你的...
思域
底盘农村能开吗?
答:
思域底盘农村是可以开的。
本田思域
底盘整体概况,悬架调教依旧保持旧款一致,
避震
筒和弹簧本身并没有想象中那么生硬,初段甚至感觉有些软,这样的好处就是可以轻松过滤掉路面的微小震动,不好之处就是会损失一部分路感,不过对于这个级别来说不算是什么缺点。在过弯时候车身侧倾并不严重,得益于较低的...
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