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德国大众研发投入
车圈难题:为什么
大众汽车
每年上千亿
研发投入
,却做不好AT变速器?_百度...
答:
这就会导致双离合因过热而产生保护,这就是早期
大众
双离合产生“死亡闪烁”的根本原因。为了解决这个问题,大众多次进行了召回,优化了变速箱的电子油泵,采用了粉末冶金技术、球墨铸铁、渗碳钢等高强度材料,优化低速变速箱的换挡逻辑,现在无论是大众的干式双离合还是湿式双离合在拥堵路况温度已经得到了很好...
为什么每年在
研发
上
投入
巨资的
大众
集团却研发不出一台AT变速箱_百度知...
答:
在此之前,
大众
的AT变速箱高端的来自ZF,入门产品来自爱信,但是大众集团的主要竞争对手丰田却拥有爱信22.2%的股份,这是让大众非常不安的,尽管爱信的产品非常成熟,但是对于大众来说,入门车型上巨大的需求量让它不得不慎重考虑,因为一旦丰田要求爱信优先供应自身同时减少对大众的供应量,那么大众会立刻被...
三家德企财报里的秘密
答:
研发投入
来看,2022年
大众
集团共投入189.08亿欧元,宝马投入66.24亿欧元,奔驰则更少,56.02亿欧元。 值得注意的是,凭借其庞大规模,大众集团在2017年至2020年之间各项盈利指标都一骑绝尘,远在宝马和奔驰之上,纯利润与其他两家完全不在一个量级。但从2021年开始,宝马和奔驰发展迅速,均迈进纯利100亿欧元阵列,2021年宝马纯...
太慢了!从MEB纯电平台,看
大众汽车
电动化之路
答:
车企太大,
投入研发
周期太长。2019年,基于MEB平台打造的 ID.VIZZION 概念车在日内瓦车展发布,这也是
大众
ID.7的原型车。可惜到了如今,ID.7才姗姗来迟,将于11月17日的广州车展上开启预售。太慢了!
大众
宣布168亿在华投资项目,将会带来哪些利好?
答:
一定程度上能降低失业率,提升我国的就业水平。03 倒逼国内各大车企激烈竞争
德国
的
大众
与我国相关企业在我国合建新公司,抢夺我国国内汽车市场的意图十分明显,在一定程度上能倒逼我国各大车企积极
投入研发
资金、改进生产技术、创新设计、优化体验等等,在车企激烈竞争的过程中,最终受益的还是我国民众。
ID.3爆单ID.4 X发布
大众
计划持续
投入
390亿美元打造电动车领导者_百度...
答:
No.1?MEB专享纯电动汽车,MQB多元化生产 早在几年前,
德国大众汽车
就已经完成了全新模块化电气化工具套件MEB平台的开发和布局,并且未来将基于MEB平台和MQB平台共同生产
研发
全新的汽车。但值得一提的是,可以基于MQB平台打造电动汽车,但不会基于MEB平台打造传统内燃机车型。因而在中国汽车市场里面,我们就...
大众汽车
宣布168亿在华投资项目,该如何从商业角度解读此举?_百度知 ...
答:
从商业的角度进行解读的话,毕竟中国的投资发展是最容易获得利润的,而且通过这样的投资方式可以带动当前的销售,带来更多的发展机会。
大众
集团软件巨震,高管全体被裁仅剩HR!宾利高管或接手
答:
CARIAD在大众内部不仅地位高,投入也特别多。
大众汽车
集团在每年的投资计划中为其划出了大量投资。按照计划,大众每年会拿出20-25亿欧元的力度持续投入CARIAD,CARIAD的花费超过大众集团总
研发投入
的六分之一。这种特殊的地位在于,大众被软件严重的“伤害”过:作为大众转型的第一款车,ID.3就因为软件延迟...
大众
“排放门”事件,给大众带来了多大的影响?
答:
这给
大众
的管理层带来了动荡,影响了公司的正常运营。4.销量下滑:受排放门事件影响,大众的销量在事件发生后的短期内出现了明显下滑。尽管大众通过优惠措施和营销活动努力挽回市场,但恢复销量仍需要时间和努力。5.
研发投入
增加:为了满足日益严格的排放法规,大众在车辆研发方面需要投入更多资金。这导致公司...
奔驰、宝马、奥迪的
研发
费用竟然这么高!宝马的460亿都花在哪了_百度...
答:
一般世界级车企的
研发投入
比在3%-5%之间。日系车企相对都比较低。像马自达、本田、日产这种车企一般在4.5%左右,丰田常年保持在4%左右,甚至更低。欧美车企会相对较高一些,福特和通用这种巨头在5%左右。标致、雷诺都会在4.5-5%左右。宝马集团、
大众
集团和戴姆勒集团组成第一梯队,在接近6%甚至以上的...
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