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当忽略电动机的电枢电感后
磁浮列车有车轮吗?
答:
车辆下部支撑电磁铁线圈和地面轨道内侧的三相移动磁场驱动绕组,分别相当于同步直线
电动机的
励磁线圈和长定子绕组。从电动机的工作房理可以得知,
电枢
线圈通电时,就变成了有电磁感应的定子,可以带动电动机的转子转动。因此,当驱动绕组通电时,在电磁感应的作用下,列车做直线运动。从而在悬浮状态下,列车...
多
电机
仿真篇丨双电机实时仿真测试应用
答:
1、双
电机
系统离线仿真 本次仿真测试采用永磁同步电机和鼠笼式交流感应电机作为双电机系统,仿真拓扑如下图所示。永磁同步电机参数包括:Rs = 0.0485 Ω;
电枢电感
L=0.395mH;Ψfd = 0. 1194 Wb;转动惯量J = 0. 0027kg·m2;极对数为3。鼠笼式交流感应电机参数包括:定子电阻Rs=0.896 Ω;...
如何区别
电动机
是处于电动状态还是制动状态?
答:
1、直流
电机电动
:由于
电机电枢
回路电阻和
电感
都较小,而转动体具有一定的机械惯性,因此
当电机
接通电源后,起动的开始阶段电枢转速以及相应的反电动势很小,起动电流很大。最大可达额定电流的15~20倍。这一电流会使电网受到扰动、机组受到机械冲击、换向器发生火花。2、直流电机制动:当异步
电动机的
定子...
什么叫变频`30分
答:
即较低速时采用PWM控制,保持U/f为一定;当转速大于一定值时,将调制度固定在最大值附近,通过改变直流斩波器的导通占空LL,提高逆变器输入直流电压值,从而保持变频器输出电压和转速成比例,这一区域称为PAM区。采用混合控制方式后,变频器的输入功率因数、
电机
效率、装置综合效率都比单独PWA4控制时有较大幅度的提高。
为什么零功率因数特性曲线与空载特性曲线相似
答:
我也是疑惑这个问题又苦于书上没有明确解释转而求助网上才到这里的。想了一段时间,得出自己的解释(表述可能不是很严谨),仅作看法交流,以期抛砖引玉:首先
忽略
同步
电机
定子绕组ra及其带来的影响(压降和损耗)。同步发电机空载时(是负载的一种特殊情况),负载电流(定子
电枢
电流)I始终为0,故没有电枢...
...电动机系统在起动时是否需要在
电动机电枢
电路中串入起动电阻?为什么...
答:
由于发电机励磁回路的
电感
比较大,所以它的时间常数也比较大,所以励磁电流不是一下子就达到额定值,而是慢慢增加,发电机的电压也是慢慢上升的,所以电动机电枢绕组二端的电压也是慢慢上升的,因此,
电动机的
起动电流不会一下子很大,所以就不用在它
的电枢
回路中串电阻来限制起动电流。
串励直流
电动机的
理想空载转速
答:
该情况需要根据具体情况而定。串励直流
电动机的
理想空载转速是指电动机在没有任何负载的情况下,其旋转速度。串励直流电动机的理想空载转速通常由
电机的
设计参数决定,包括电机的极数、
电枢
的电阻和
电感
等。在理想情况下,
当电机
没有任何负载时,电机的磁场和电流达到平衡状态,此时电机转子不会受到任何阻力...
并励直流
电动机的
反转常采用哪种方法?为什么?
答:
该设备的反转常采用
电枢
反接法方式。其原因如下:励直流电动机反转的常采用的方式是电枢反接法。这是因为并励
电机的
励磁绕组匝数很多,
电感
比较大,改变励磁电流方向时,会在绕组中产生很大的
自感电动
势,在切换开关处产生很大的火花电弧,烧损开关。因此,为了避免这种情况发生,常选择改变电枢电流的方向来...
励磁绕组和
电枢
绕组的区别是什么?
答:
励磁绕组(也叫激磁绕组):能产生磁场的线圈绕组。
电动机
和发电机一般有串励和并联励磁。发电机中的励磁绕组可以代替永磁体,产生永磁体不能产生的强磁通密度,且易于调节,实现大功率发电。
电枢
绕组:发电机定子绕组。感应电势和多相电流产生的合成旋转磁场是在旋转转子磁通的作用下产生的。它与外部电力...
1、并励
电动机的
速率特性n=f(Ia)为什么是略微下降?是否会出现上翘现象...
答:
并励
电动机的
速率特性n=f(Ia)中,因为在高负载下,
电枢
铁芯、电刷等部件的电阻和
电感
等参数会改变,从而导致磁阻下降,磁场变弱,磁心饱和等现象,使得电动机的励磁反应变小,导致电动机的速率略微下降。但是,通常不会出现上翘现象,因为在高负载下,电动机输出的机械功增加,能量转化率降低,转子逐渐...
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