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带传动当量摩擦系数和摩擦力
带传动
最大
摩擦力
的方法
答:
根据理论推导,
带传动
的临界
摩擦力
F_fc和临界有效拉力F_ec的关系为:F_ec=F_fc=2(F_0)_min(1-1/e^fa)/(1+1/e^fa)式中:f为摩擦系数(当带的工作表面不是平面时,应使用当量摩擦系数f_v);a为带在带轮上的包角,α=min(a_1,α_2),rad。
带传动
中影响单根v带传递的最大有效圆周力的因素有哪些
答:
首先,我们要知道,
带传动
是一种挠性传动,它是利用带轮和
传动带
之间的
摩擦力
或啮合作用,将运动传递下去的一种传动。现在,我们来说说带传动的最小初拉力、临界摩擦力、
摩擦系数
、包角它们之间的关系。在最小初拉力(F_0)_min的作用下,
带和
带轮间能够产生的最大总摩擦力是带传动即将打滑的摩擦力...
皮带
与
皮带轮之间的
摩擦系数
答:
皮带与皮带轮的
当量摩擦系数
为fv=0.5123,若带的初拉力F0=100N,不考虑离心力的影响。皮带
传动
,是由主动轮1、从动轮2和张紧在两个带轮上的环形皮带所组成的;由于张紧原因,便在皮
带与
带轮的接触部分产生了压紧力。当主动轮运转时,依靠
摩擦力
作用带动皮带,而皮带带动从动轮进行运转。这样就把...
带和
带轮的
摩擦系数
,包角以及带速与有效拉力有何关系
答:
带和
带轮的
摩擦系数
,包角以及带速与有效拉力的关系:有效拉力过小会打滑。外载越大,两边的拉力差就越大,就导致弹性滑动区增大,当包角内都发生弹性滑动现象时就发生打滑现象。弹性滑动是
带传动
的固有特性,是不可避免的。当具备存在拉力差;(带)具有弹性体;两个条件时就会发生弹性滑动现象打滑是...
摩擦系数
大小对
带传动
有什么影响
答:
摩擦力
常常既是动力又是阻力 若
摩擦系数
过小,
带传动
会打滑,致生产线断流而给企业造成巨额经济损失;摩擦系数过大,传送阻力会加大,导致能源大量浪费而增加企业不必要的原料开支。所以合适的摩擦系数在生产过程中还是非常重要的
增大带传动的包角
与带传动
圆周力的关系
答:
首先,我们要知道,
带传动
是一种挠性传动,它是利用带轮和
传动带
之间的
摩擦力
或啮合作用,将运动传递下去的一种传动。现在,我们来说说带传动的最小初拉力、临界摩擦力、
摩擦系数
、包角它们之间的关系。在最小初拉力(F_0)_min的作用下,
带和
带轮间能够产生的最大总摩擦力是带传动即将打滑的摩擦力...
为什么要控制
带传动
的
摩擦系数
答:
1、传动效率:
摩擦系数
直接影响到
带传动
的传动效率。当摩擦系数过低时,带传动容易打滑,导致无法传递足够的扭矩;当摩擦系数过高时,带传动容易过热,导致带体和轴线磨损加剧,降低带传动的使用寿命。2、传动精度:摩擦系数还会影响到带传动的传动精度。当摩擦系数不稳定时,带传动会出现波动和跳动,导致...
带和
带轮的
摩擦系数
包角及带速与有效拉力有何关系
答:
带和
带轮的
摩擦系数
包角及带速与有效拉力的关系:有效拉力过小会打滑。包角越大带和带轮的接触面积上产生的总
摩擦力
就越大,也就是产生的有效拉力越大,所以包角越大
传动
能力也就越高,打滑发生在小带轮上原因:外载越大,两边的拉力差就越大,就导致弹性滑动区增大,当包角内都发生弹性滑动现象...
传动带
的
摩擦系数
是多少正常
答:
传动带
的摩擦系数0.3是正常的。传动带的材质多为皮质,皮质的传送
带摩擦系数
是0.3。
为什么要控制
带传动
的
摩擦系数
答:
防止巨额经济损失。
摩擦力
常常既是动力又是阻力若
摩擦系数
过小,
带传动
会打滑,致生产线断流而给企业造成巨额经济损失。摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。
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