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市政道路路口高程怎么控制
道路交叉口
等高线,施工测量
怎么控制标高
的
答:
道路交叉口
设计的
标高
点可能有几十甚至上百个,在实际施工中不可能也没有必要,去按照图纸把每个标高点都测设出来,而只需要保证一些特征点位置和
高程
的准确,然后由点到线,由线到面,就可以呈现出交叉口的立面设计形状。因此在施工时,专业技术人员需要将设计文件翻译成用于指导实际施工的可操作性的示意...
道路
施工中现场
高程如何控制
答:
不知道你说的是路基还是路面,
路基一般用全站仪控制高程,10至20米一个点,路面用水平仪抄出控制点高程后,挂线控制
,不过我一般都是用全站仪抄高程的,呵呵,视距长,还不用转站,误差可以控制在一公分左右,用来做底基层还是可以的。
像这样的
交叉口怎么控制高程
?
答:
1) 两条道路相交,主要道路的纵坡度宜保持不变,次要道路纵 坡度服从主要道路
。2) 交叉口设计范围内的纵坡度,宜小于或等于2 %。困难情 况下应小于或等于3 %。3) 交叉口竖向设计标高应与四周建筑物的地坪标高协调。
路基施工时,
怎样控制高程
?一般在什么情况下去测一下高程?
答:
我们一般采用花杆的方式控制标高
。可以用竹竿自己制作花杆,比如填方一层20cm就可以做成20cm一段红白相间的花杆,插在路基两侧控制。一般是路基填筑完成一层填筑后,要自检、报验监理的时候要进行标高测量。
40米宽的
市政道路
,要
打一层混凝土
,
怎么控制高程
和整平?
答:
用槽钢垫平
,间隔5米,用滚找平后把槽钢撤出来,把槽钢处填平就好了。
设计
城市道路
纵断面时,一般要考虑哪些
控制高程
答:
2)最大纵坡、最小纵坡满足规范要求。3)凸曲线、凹曲线半径要满足规范要求,4)竖曲线长度要求满足规范要求。5)同向竖曲线之间的直线长度应不小于最小坡长,否则应设为复曲线。反向竖曲线之间的 直线坡最小要满足三秒行程。6)拉坡时还要结合通道设置及桥梁设置满足净空要求。7)拉坡时要考虑排水...
中心大道工程
道路
纵断面的
高程控制
点有哪些
答:
道路
起终点、路基设计
标高
、纵坡设计、最大纵坡和最小纵坡。根据道路纵横断面测量要点得知,截止2023年4月4日,中心大道工程道路纵断面的
高程控制
点有道路起终点、路基设计标高、纵坡设计、最大纵坡和最小纵坡、竖曲线设计、平、纵线性组合设计等。控制指掌握、抓紧,使不超出一定范围。
道路交叉口
等高线,施工测量
怎么控制标高
的?说的越详细越好,如下图...
答:
可以令全站仪与笔记本现场配合作业,根据现场测得的坐标在电脑上直接展点即可求出该点的设计
标高
,即可即时放样,不过如图设计的等高线感觉怪怪的,不知出自哪位高人之手?
做路基时,
怎样控制高程
?
答:
是的 路基清表结束后,应按图纸及规范要求按要求分层水平填筑。松铺厚度一般不大于30CM 高等级
公路
路基要求挂线施工
高程控制
应该在下一层路基填筑完成后进行。步奏:1 上料 2 粗平 3 测
标高
。20M 左 中 右 三个点控制,测出压实后 的标高,弄个小平台。4 平地机打平 5 撒水,碾压。
路面抄平时,
如何控制
纵坡和横坡的
高程
?
答:
1.路基处理:该路段位于湿陷性黄土地区,处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉,然后分层回填上50公分的素土,上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后,水还会下渗到路基的黄土上,破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更,就是将原来80公分的土挖...
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