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岩体设计压力值与压力的关系
围岩
压力的
大小与哪些因素有关?
答:
隧道围岩
压力
是指隧道开挖后,围岩作用在隧道支护上的压力,是隧道支撑或衬砌结构的主要荷载之一。其性质、大小、方向以及发生和发展的规律,对正确地进行隧道
设计与
施工有很重要的影响。“松弛荷载理论”核心内容:稳定的
岩体有
自稳能力,不产生荷载;不稳定的岩体则可能产生塌方,需要用支护结构予以支撑。“...
今天聊工程之隧道围岩分级与围岩
压力
答:
压力的
神秘面纱 围岩压力的产生与地应力场紧密相连,包括自重应力场的线性变形和泊松比影响,以及构造应力场的动态特性。深度、地壳运动(如向斜、背斜和断裂)都会影响压力分布,需要精确分析和处理。开挖后,围岩压力会形成不同区域,对稳定性产生深远影响,支护结构的
设计
变得至关重要。压力测定与围岩稳定性 ...
围岩
压力
计算中用松动压力计算的原因
答:
松动压力反映了围岩在破坏过程中产生的压力情况。松动压力是围岩在破坏过程中的一种压力表现,由围岩的拉裂塌落、块体滑移和重力坍塌等破坏行为引起。是有限范围内脱落
岩体
的自重对支护结构施加的压力。计算松动压力可以评估围岩对支护结构的稳定性和影响程度,为选择合适的支护措施提供依据。松动
压力的
大小受到...
如何通过地质
和
工程因素控制围岩
压力
?
答:
地质因素主要包括原始的应力状态,这是决定围岩
压力的
基础,其稳定性受岩石自身的力学性质影响。
岩体
的结构面,如裂隙、断层等,也会显著影响围岩压力的分布和变化。工程因素则更偏向于施工过程中的影响,例如不同的施工方法,如开挖方式和顺序,会直接影响围岩的受力状态。支护的设置时间和刚度也是关键,过...
开挖隧道后围岩
压力的
形成原因有哪些?
答:
围岩压力,是指周围
岩体
作用于隧道和地下洞室衬砌或支护上的荷载,也被称为地层压力。这是一种物理现象,当开挖隧道后,围岩会经历变形和应力重新分布。最初,人们对围岩
压力的
认识源于开挖洞穴后观察到的围岩变形、坍塌,以及衬砌或支护的变形和开裂。这些现象表明了围岩压力的存在。其影响因素多种多样,...
围岩
压力的
产生背景
答:
影响围岩
压力的
因素有:洞室形状或大小、地质构造、支护型式和刚度、洞室埋深,以及时间因素和施工方法等。围岩压力的性质、大小和分布规律是正确进行隧道和洞室支护、结构
设计和
选择施工方案的重要依据。洞室开挖前,
岩体
处在相对静止状态,其中任何一点的岩土都受到周围地层的挤压,称为初始应力状态或一次应力...
岩溶区岩石地基承载
力的
确定
答:
其实,岩石地基(
岩体
)的强度与围压有很大
的关系
,在三向受力情况下,其强度随着围压的增大而增大,对于这一点,无论从Hoek-Brown强度准则,还是其它各种适宜岩石的强度准则中均可得到说明。因此,只要岩石地基有一定的埋深,基础有一定的宽度,就应该考虑地基承载力深度和宽度的修正,具体可分为以下几种情况。 (1)若岩石...
隧道BQ值是什么意思
答:
隧道BQ值意思就是隧洞围岩质量指标。隧洞围岩质量指标又称岩体质量指标(quality index of rock nlass),是巴顿(N Barton)等为进行隧洞围岩分类所提出的指标,巴顿等根据自然界
岩体的
Q值,将隧洞围岩划分为9种类型,结合隧洞
设计
跨度等其他因素,对每一类型围岩提出了相应的施工方法和衬砌类型。
岩溶地区桥梁基础
设计
?
答:
τ――
岩体的
计算抗剪强度(石灰岩一般为其允许抗压强度的1/12),kPa;2.2 利用顶板坍塌物填塞溶洞估算顶板安全厚度溶洞顶板坍塌后,塌落体体积会增大,当塌落到一定高度H时,洞体就自行填满,无需再考虑其对地基的影响,塌落高度再加适当的安全系数便为顶板的安全厚度。此种方法适用于顶板岩层风化严重、裂隙发育、有坍塌...
围岩
压力的
理论发展
答:
认为作用在支护上的
压力
是支护结构上方覆盖岩层的全部重量,如海姆和兰金理论。其后,出现了各种散体理论,即认为使围岩塌落拱以内的
岩体
重量作用于衬砌,如泰尔扎吉和普罗托季亚科诺夫理论。塌落拱的高度和洞室跨度及围岩性质有关。当掘进和支护所需时间较长,支护与围岩又不能紧密贴接,就会使围岩最终有一...
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