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山地车什么档位省力
山地车
怎么换挡最
省力
最快?
答:
1、常用档位 提倡2-5,2-6,2-7的常用组合
,是有好处的。一是减轻飞轮的负担,不正确的操作会影响自行车传动 系统的使用寿命。 经常使用大输出比的组合,如2-8,3-8的组合,会使最小的飞轮和最大的牙盘加快磨损。到时候没玩多久就让你换飞轮,你就后悔了。 二是减轻起步时的阻力。方便,更快...
山地车
变速器最好调到几档
答:
前大后小最快,前小后大较省力
,但蹬踏频率较高,时间一长也会很费力。正确的变速方法是:飞轮(就是后盘)在较大盘时起步,随着速度加快换入小盘,这样既省力起步又快。如果牙盘(就是前盘)是三片式,在前盘挂入最大盘时后盘不可挂入最大盘,反之当前盘挂入最小盘时后盘不可挂入最小盘,...
山地车
指拨如何区分大小档
答:
山地车
指拨左边有123变速控制前拨 , 右边的是1-721速的一般来说前3档。分大中小最大的用于平路骑行加速的中间的适宜山地路面最小的就是爬坡的· 后面的7个从小到大最小的就最费力最大的就最
省力
但是脚踏的频率就不一样最小的脚踏频率少但是要用力,最大的脚踏频率高但是不费力。
自行车
变
档
左手...
21速
山地车
最快最
省力
的
档位
答:
21速山地车使用中正确、省力的档位选择方法:1、在爬坡、顶风、起步等低速路况下,
推荐使用前1档(最小牙盘)配合后1、2、3档(塔轮最大的3个齿片
)。2、在平路等正常路况下,建议使用前2档(中间牙盘)配合后3、4、5档(塔轮中间的3个齿片)。3、在顺风、下坡等高速路况下,推荐使用前3档(中间牙盘...
山地车档位
问题
答:
左手:1对应的是前面最小的“轮子”
,此时你等着最省力,但车走的慢,适合上陡坡使用。3是最大的,此时你最费力,但蹬一脚车能走很远。右手:1对应的最大的轮子,此时你比较省力,但车走的慢。7对应对小的。可见,1×1时,你可能蹬很多圈,车才走一点。适合上特别陡的坡使用。3×7时你最费力...
山地车
上下坡的最佳
档位
答:
回答:这个因人而宜,我个人是上坡用14档(个人认为最
省力
的)但是如果破非常陡的话你也可以调前变速调到一档这样要省力得多,下坡用21档(因为即使速度已经很快了但由于
档位
已经到最高了你还可以继续加速,享受速度的乐趣),记住尽量不要在上坡时进档(退档可以)会卡住链条,除非你车很好
变速
山地车哪个档
骑着最轻松?
答:
24速
山地自行车
的最佳变速
档位
组合 1. 正常情况下,前面牙盘的用2挡位。 后面的飞轮用5,6,7(不要用最大挡位)。也就是说,大多数情况下,都是2–5,6,7变速档位的组合.这里的‘正常情况’指:起步,一般骑行,最高速度25-30的骑行。2. 如果是上坡,后面档飞轮减档即可.视坡度大小,变为...
24速
山地车
最佳
档位
答:
熟练的
山地车
手会根据路况换挡。道路平坦,速度快时会升级;当路况复杂,车速较慢,甚至需要停车再启动时,就要提前降档。红灯后起步加速依然轻松,是最正确、最安全、最
省力
的方式。尽量保持你的踩踏频率。无论
什么
路况,最好通过换挡来保持自己每分钟90次左右的踩踏频率。在不感觉太累或太放松的基础上...
山地车
最快的
档位
答:
在骑行
山地车
时,
档位
的选择对于速度和
省力
至关重要。在平坦的道路上,为了达到最快的速度,通常应选择前3后7的档位组合(牙盘最大,飞轮最小)。然而,在城市骑行时,为了保持合适的速度,前2后5、6、7档可能更为合适。当面临上坡时,为了最省力,建议选择前1后1的档位(牙盘最小,飞轮最大)。
怎样分辩
山地车档位
?
答:
分辩
山地车档位
几档:\x0d\x0a左手:1对应的是前面最小的“轮子”,此时等着最
省力
,但车走的慢,适合上陡坡使用。3是最大的,此时你最费力,但蹬一脚车能走很远。右手:1对应的最大的轮子,此时比较省力,但车走的慢。7对应对小的。\x0d\x0a山地车,起源于美国,1974年 Gary Fisher 、...
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