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小鹏 自动驾驶 和 特斯拉
特斯拉
FSD入华前夕,
小鹏
的端到端大模型先上车了
答:
智能驾驶在AI技术的加持下正在出现飞跃式的进展。在
特斯拉
的FSD(Full-Self Driving,全
自动驾驶
)即将进入中国市场之前,
小鹏汽车
的端到端大模型就已经量产上车了。在中美这两家自动驾驶领域的翘楚的推动下,这项技术以往的线性发展过程将被彻底改变。5月20日,在小鹏汽车举办的AI DAY发布会上,该公司发布...
小鹏和特斯拉自动驾驶
区别是什么
答:
【太平洋汽车网】
小鹏汽车
走的是激光雷达+摄像头的多传感器冗余路线,而
特斯拉
则是坚定摄像头纯视觉方案。在
自动驾驶
领域,激光雷达+摄像头多是L4级自动驾驶标配,而小鹏汽车显然是“降维使用”的方式落地量产车。小鹏汽车走的是激光雷达+摄像头的多传感器冗余路线,而特斯拉则是坚定摄像头纯视觉方案。在自动...
小鹏汽车
可以
自动驾驶
吗
答:
【太平洋汽车网】
小鹏汽车
可以
自动驾驶
,可以让车辆在特定区域实现一定程度的自动驾驶。
特斯拉
推出了NOA(NavigateonAutopilot)自动辅助导航驾驶,可以让车辆在高速公路上按照导航规划的路径行驶,自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口,超过行驶缓慢的车辆。而小鹏G3的车机系统怎么样?相信关注小鹏汽车的朋...
拐点来了?
自动驾驶
可能真的不远了
答:
或许是伴随着
特斯拉
这个大鲶鱼进入中国市场,或许是伴随着汽车电动化的发展,
驾驶
领航辅助这个功能在近几年发展得非常迅速,而从2023年上半年的发布来看,似乎智能领航辅助驾驶的进程来到了一个新的拐点:城市领航辅助已经陆续落地,例如华为系、
小鹏
、理想目前都已经推出了城市辅助驾驶。 而目前包括高速领航和城市领航在内,已...
自动驾驶
表现碾压蔚来、
特斯拉
?抢先体验
小鹏
NGP工程版
答:
小鹏汽车自动驾驶
副总裁吴新宙甚至放出豪言表示,NGP将会是“中国最强的领航辅助驾驶系统”。虽然官方还没有对于NGP系统正式大规模推送,但是我们还是得到了抢先体验NGP工程版的机会。接下来就让我们看看作为后来者的小鹏,能否在自动驾驶领域具备碾压蔚来、
特斯拉
的实力。 什么是NGP? 对于大部分第一次接触自动辅助驾驶系统的...
小鹏
G6对比Model Y:入门版相差5万多,谁更值?
答:
比Model Y的入门版便宜了5万多元。特斯拉智能驾驶挺厉害,但敌不过小鹏G6厚道?智能驾驶是最能体现技术含量的地方,而
特斯拉和小鹏
在这方面也都有很高的造诣,其中特斯拉的Autopilot在全球来看都可以说是独一档,完全依靠纯视觉方案,
自动驾驶
达到了一个新高度。不过
小鹏汽车
并没有盲目跟随,而是自研出了一...
特斯拉
辅助驾驶
和自动驾驶
区别是什么
答:
辅助驾驶
和自动驾驶
的软件架构以及开发成本会发生显著变化。针对不同的功能需求,需要设计定制化的软件架构。在L2级辅助驾驶中,摄像头可能足以支持车辆保持功能,但对于L3级的全自动驾驶,如Model Y,感知需求增加,信号流复杂,依赖实时融合定位和HD地图进行复杂计算,运动规划模块主要融入在L3全自动驾驶的...
特斯拉
的
自动驾驶
等级
答:
特斯拉自动驾驶
级别为L2级,L2级别的自动驾驶并非完全自动驾驶,驾驶员需要时刻保持注意力。全球自动驾驶技术分为L1到L5五个等级。L1级别为大部分车辆所处的级别,只有特斯拉等少数车辆已达到L2级别,并且不断提升。0级:无自动。驾驶员完全控制车辆的所有机械和物理功能,与主动驾驶无关的功能也包括在内,...
同样是
自动驾驶
特斯拉和
其他同行的差距到底有多巨大?
答:
而
小鹏
的
自动驾驶
相对是这三家里进度最快的,但距离
特斯拉
那种完全系统化的级别还差得远。因此在可见的未来,特斯拉在自动驾驶这方面的统治性优势地位不会受到任何挑战,而且差距还有越拉越大的倾向。业界也应该多多在这方面持续发力,争取不让特斯拉把我们拉开太远。本文来源于汽车之家车家号作者,不代表...
正面对决硬碰硬,
小鹏
P7超越
特斯拉
Model3的底气从何而来?
答:
随着小鹏P7上市节奏步步逼近,关于P7
和特斯拉
Model 3的信息也越来越多。根据目前最新消息,P7的最高续航有可能实现700km+,最低价格会下探到24万,而且轿跑定位绝对拉风。在国内一众电动汽车中,目前是最有可能和Model3正面硬扛的车型。特别是在
自动驾驶
层面,
小鹏汽车
一直以自研自居,更是在去年举办了1024科技日。 众所...
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