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宽胎雪地车很累吗
雪地车
和山地车哪个实用好看,平常在市区和开发区骑行,雪地车是不是比...
答:
雪地车肯定很累
,轮胎比较宽,与地面摩擦面积加大了,城市郊区还是山地车好。
雪地车
骑起来比山地车
累吗
答:
是的,
雪地车骑起来可能比山地车更累
。虽然山地车和雪地车都是越野车,但它们的结构和设计略有差异,导致骑行体验和难度也有所不同。首先,山地车的轮胎通常比雪地车的轮胎窄,这意味着山地车在行驶过程中需要更多的技巧和力量来控制方向和保持稳定。此外,山地车的悬挂系统通常更加硬朗,可以更好地应对...
...在市区和开发区骑行,
雪地车
是不是比一般的自行车还累?
答:
雪地车
的设计主要针对雪地环境,其
宽轮胎
可以提供更好的抓地力和平衡性,但在城市和开发区骑行时,由于轮胎与地面的摩擦面积加大,骑行者可能会感到更加费力。相比之下,山地自行车更适合城市和郊区的道路条件,它们的轮胎通常较窄,可以提供更快的速度和较小的骑行阻力。因此,在城市和开发区骑行时,山地...
速别7速的。
轮胎
26英寸的
雪地
沙滩车骑起来累不累,20岁小伙子,身高180骑...
答:
胖胎车骑起非常累
在城市里这种车 没什么用 这种车主要是进行雪地极限运动或山地极限运动 不适合代步 骑多快 看体力 你体力好骑着就快 跟身高 年龄没多大关系 一般人 骑胖胎 平路差不多能20公里每小时 巡航
雪地车
和山地车哪个更省力
答:
山地车。
雪地车很累
,轮胎比较宽,与地面摩擦面积加大了。山地车更省力,比较轻便,地面摩擦力小。雪地车是一种在雪地、山地、沼泽地、水淹地、泥泞地或沙漠地执行任务的履带式后勤保障车辆。山地自行车是一种可以在凹凸不平的山路上骑行的自行车。
...变速
雪地
自行车,骑起来用几和普通变速一样吗?
累吗
?
答:
其实好车是不累的,比如闪电的
雪地车
骑起来是很不错的,百度贴吧上有人骑,可以参考。不过如果你想骑很快的话,是不太现实的
有人骑过
雪地
山地
车吗
?就是4.0
胎
的山地车,看着很霸气,就是不知道行么...
答:
还好吧 中肯评价 肯定会比一般山地累一些 主要体现在加速起步的时候 巡航是没有太大的感觉得 前几天参加活动70KM的路程 还好
请问4.0
轮胎
的山地自行车在
雪地
上骑是不是不滑?或者至少比其他山地车强...
答:
4.0英寸宽的山地自行车
轮胎
,通常不适用于一般的山地车架和前叉。这种轮胎设计用于在沙滩和
雪地
等松软地面上骑行,其
宽度
有助于减少在沙地或雪地中的陷落,从而相对于一般的山地自行车,在这些条件下提供更好的性能。然而,这也意味着轮胎在普通路面上的滚动阻力较大,且骑行感觉可能更为笨重。
我的4.0
胎雪地
自行车骑着累,能不能不换花鼓就换个山地车的钢圈,唯一
答:
雪地车
前后叉都宽,普通花鼓装不上。用旧花鼓换新圈可以,不过重编手工费不便宜而且换完肯定也很难看,强度也会差不少。
雪天 汽车行驶
宽轮胎
好还是窄轮胎好呢?
答:
只有当积雪完全盖住车轮,积雪相当深厚的情况下,使用
宽胎
才有优势。另外冬季气温低,轮胎受热胀冷缩的影响,胎压会有变化,因此到了冬季应该关注轮胎的胎压,适当增加,也能减少轮胎磨损消耗,同时胎压不可过低,以免减弱
车辆
的制动性能,胎压保持在2.1至2.3个大气压之间最合适。
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