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宗申赛科龙250踏板评测
售价1.38万元,解析
赛科龙250
巡航车,前后碟刹+CBS,19匹大马力
答:
总体来说,宗申赛科龙这款250级别的现代巡航摩托车RA2,
在国内同级别车型当中表现还是比较不错的,并且在售价方面也是同级别当中比较便宜的
,只有13800元。车辆灯光配置虽然不高,但也是为了保证复古巡航车原有的经典搭配。动力方面,对于这款车还是比较出众的,毕竟车重表现比较轻巧,相应的提升了这款车的...
无钥匙启动、进口动力!解析高价高性能
踏板
车:
赛科龙
RT3/ABS版_百度知 ...
答:
总体来说,这款赛科龙RT3算是国产巡航踏板部的车当中一个比较不错的尝试,在动力上与韩国大林相互结合,
质量以及性能表现还是比较不错的
。外观颜值也是沿用现阶段的主流,采用十分动感的犀利风格。不过在车辆的售价方面,这款车在同级别车型当中,并不算特别便宜,好在车辆的配置还算比较丰富,无钥匙启动系...
年轻人的复古车?试驾万元级
赛科龙
RA2,国四电喷,前后辐条轮
答:
在外观设计上,这款
宗申赛科龙
旗下的万元级复古车型RA2,整体车身采用非常纯粹的Bobber复古硬派风格,看上去质感十足,除此之外前后也是采用钢丝辐条轮,复古气息大大提升。另外这款车的整体设计也是针对于新手考虑,座高715mm,表现非常亲民,即使身高不到一米六五,也可以轻松地双脚着地。灯光方面,正脸大...
赛科龙
“RE
250
”曝光,RE3同款外观,售价将更亲民
答:
赛科龙
推出复古街车RE之后,凭借英伦范儿的高颜值外观,400cc级直列双缸发动机,让复古爱好者们眼前一亮。在新车目录中,我们发现了它的孪生套娃版本,将发动机的排量降低到
250
cc级别,车型代号为“SR250”(怎么和阿普利亚
踏板
一样,我们暂且用RE250来称呼新车吧)。不得不说,RE3的外观在众多国产复古车...
2.6万自主巡航
踏板
,水冷散热+电喷,续航300km,配无钥启动
答:
对于这款赛科龙RT3来说它整车的实力表现相当不错,外观设计犀利具有动感,内在配置丰富比较实在
,再加上它出色的动力性能,真的是一个综合实力非常不错的巡航踏板车。不过它目前的市场售价为25,980元,在同级别巡航车当中价格属于偏高,但是论总体看,性价比还是比较不错的,对喜欢户外旅行的朋友来说,是...
赛科龙
py
250
发动机怎么样
答:
性能优秀、动力强大。Max车型配备的PY
250
发动机,让性能得到大幅度提升,最大功率从12kw提升到18kw,最大扭矩从17Nm提升到21Nm,更强劲的动力输出。带来更加畅快的骑行感受。
赛科龙
,是中国制造业500强
宗申产业集团
旗下高端摩托车品牌。赛科龙承袭宗申集团30余年的摩托车匠心制造精神,专注于研发、制造、...
宗申踏板
Rt3怎样?
答:
宗申赛科龙
RT3是一款中大型
踏板
车,目前分为三个版本,价位分别是基础版22980元,CBS版23980元,ABS版25980元,如图。这款车其实是在韩国大林Q3的基础上改进而来,其中不少配件上还打有大林的LOGO。发动机的核心部件是在韩国生产宗申组装,品质还不错,实际排量247CC,水冷单缸四气门,最大功率为17....
RT3为什么这么多人要卖?
赛科龙
RT3质量怎么样
答:
1.电力不能满足需求。作为一款
踏板
车,赛昂RT3配备了一台
250
CC的单缸水冷发动机。虽然这个排量对于普通人来说已经够用了,但是对于摩托车玩家来说还是太小了,所以骑了很久,感觉动力满足不了需求,于是把车卖了换了更大排量的车型。2.品牌影响力不足。对于大多数国内消费者来说,买车时除了产品力,品牌...
pr
250
发动机怎么样
答:
3、品质可靠:PR
250
发动机经过了
宗申
公司的严格测试和验证,前期已经在
赛科龙
RA2上面服役,表现稳定,品质值得信赖。4、动力一般:相比水冷单缸或多缸发动机,PR250发动机的动力表现还是有一定差距的。例如春风250NK的水冷单缸发动机最大功率达到了19.5KW,最大扭矩达到了22Nm。5、散热差:相比水冷散热方式,...
6月摩托“派对”!这些重磅机车将亮相重庆车展
答:
宗申赛科龙
RA401 延续了赛科龙RA系列美式巡航外观 流体动感廓形狂野霸气 搭载401CC双缸水冷四气门动力 FCC滑动离合、六档变速 为燃擎之路带来强劲动力 TCS牵引力控制系统、双通道ABS TFT智能投屏仪表、倒置式运动前减 后双气囊减震,以及735mm的舒适坐高 让车友轻松驾驭,肆意驰骋 宗申赛科龙RC
250
赛车级...
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