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大众276b主机评测
15万内的电车最优选? 试驾2024款上汽
大众
ID.3
答:
ID.3拥有D挡和B挡,日常驾驶使用D挡,动能回收并不明显,与驾驶一辆燃油车无太大区别
。切换到B挡,松开加速踏板后,动能回收更强,在车辆滑行时可以为电池进行充电。ID.3拥有多种驾驶模式,在几天的体验下来,我认为经济和舒适模式足以。两种模式下动力响应非常舒缓,惬意。切换到运动模式下,加速的反...
一汽-
大众
2021规划曝光:旗舰SUV终于来了,还有全新高尔夫GTI!_百度知 ...
答:
ID.4 CROZZ基于
大众
全新的纯电动MEB平台打造而来,它是大众在中国推出的首款真正意义的纯电动产品。同时它还有个上汽大众的姊妹版本,被命名为ID.4 X(光荷4 X),定位是紧凑型SUV。造型方面,从发光的大众标,贯穿的灯带,全新的鹰眼大灯等细节,相信大家也能并没有沿用大众燃油车套娃的玩法,整体辨识...
ID.4X能耗高速测试:226公里4人开空调续航近官标
答:
在D挡下,电机的动能回收作用十分轻微,松开加速踏板后车辆可以滑行很远的距离
。而在B挡(动能回收模式)下,回收力度明显增强,松开加速踏板后减速效果也变得强烈。 变道的时候,车身的侧倾十分轻微。大众ID.4X采用前麦弗逊,后多连杆的悬挂系统,不管是驾乘,人置身其中的感觉就是车是能一直牢牢地咬紧地面的。并且,滤震也...
补上短板的
大众
ID.7 VIZZION,会一战封神吗?
答:
用户认为一汽-
大众
ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ很强的原因,主要依托的就是MEB平台以及E3电子电气架构的电动技术优势,以ID.4 CROZZ为例,在不到4.6米车身长度下,却拥有了较之传统紧凑型SUV更长的
276
5mm轴距,用户坐到后排即可轻松获得舒享空间体验。而且大众电车不仅能做到越级空间,操控性上亦强的离谱。
细节控和配置控的比拼 揽境对比昂科旗
答:
<img src="https://image.bitautoimg.com/appimage-800-w0/mapi/news/2022/12/20/f69b820ff1304
276b
98e7b0a3c2c506b.png" class="imgborder" alt="汽车的车头描述已自动生成">
大众
从2020开始就逐步布局数字座舱,在揽境身上也有不少体现。极简风格的悬浮式中控台设计思路很新颖,大面的皮质和...
大众
光荷4 X实车到店,红色涂装很大气,轴距
276
5mm最高续航555km
答:
两侧搭载一款矩阵式LED大灯,配合
大众
扁平化的发光logo,点亮后带来极强的视觉冲击力。侧面细节处理十分精致,B/D柱、门把手、侧裙下沿都带有银白元素点缀,显得时尚大气,一根流畅的腰线从前轮眉处贯穿全身,在D柱下侧带有上扬的幅度,显得尤为灵动。多幅式轮毂造型前卫新潮,加上被黑色护板包裹的轮眉,给...
合资还是国产?比亚迪宋PLUS DM-i对比
大众
途观L
答:
车载配置上,低配车型将会同时搭载仪表盘、中控屏两块8.0英寸液晶显示屏,而从次低配开始,途观L便会获得10.3英寸+12.0英寸的全液晶屏组合,其搭载的上汽
大众
MOS 3.1智慧车联系统能够支持包括三种手机互联、实时路况导航、三类语音控制以及车联网系统在内的诸多交互功能,配合哈曼卡顿音响、30色氛围灯与分区独立自动空调,车...
id3上汽
大众
纯电价格
答:
ID3作为
大众
家族的唯一A0级电车,其通过MEB平台打造,整体底盘结构与电气化部件紧密结合,底盘整体紧凑,加上其四轮全都采用独立悬挂,因此通过颠簸路段时有着更好地滤震性与支撑性,在车内乘坐也能最大程度上保证舒适性。另外值得一提的是,ID3虽然仅有4米出头的车长,但其轴距却达到了接近B级车轴距尺寸的
276
5mm,因此排...
布局更全面,2020年
大众
将上市多款新车型
答:
车身尺寸方面,ID.3的长宽高分别为4261/1809/1552mm,轴距为
276
5mm。新车尾部的设计较为简洁,可以看到很多第八代高尔夫的影子,ID.3的标识同样在
大众
LOGO下方。内饰方面,新车的设计也十分简约,前方仪表及中控显示屏均采用了悬浮式设计,很有电影中科幻车型的样子。另外,新车的换挡杆也采用旋转式的怀...
2020广州车展:一汽-
大众
ID.4 CROZZ正式亮相
答:
此外,IQ.Light矩阵LED大灯和
大众
品牌首次出现的3D LED尾灯组的应用是整个设计的一大亮点,与MEB平台所造就的全新车身比例交相辉映。车身侧面,这款德系味满满的ID.4 CROZZ,B/C柱进行了熏黑处理也营造出了悬浮式车顶的视觉效果。相连之下,车尾的造型同样没有拖泥带水。贯穿式尾灯更是与前大灯组相...
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