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大众波罗正时皮带是皮带还是链条
2006年的
大众POlO
发动机
正时皮带是皮带还是链条
答:
你好朋友,
正式皮带是链条的
,谢谢,
怎样分辨
polo
汽车是
正时皮带还是正时链条
答:
链条的,加机油口在下方的就
是链条
,现在
POLO
大多为此。皮带的,机油口在气门处的
是皮带
,皮带外面有一个塑料外壳。海外版本是皮带。资料扩展:
正时皮带
(Timingbelt)是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音...
怎样分辨
polo
汽车是
正时皮带还是正时链条
答:
EA211就
是正时皮带
,EA111就
是正时链条
的。
11款
大众polo
三厢是发动机
正时皮带还是正时链条
?
答:
11款大众Polo三厢的发动机正时带是由链条来实现的
。链条是一种精度要求比较高的连接件,由于它具有良好的耐久性,所以很多发动机都使用链条来实现发动机正时。由于链条能够有效地保护发动机系统,所以得到了广泛的应用,而且还能提高发动机系统的性能和耐久性。另外,链条还会减少汽车行驶时的噪音,从而让驾驶者...
07款
波罗
发动机1.6
正时链条是
什么的
答:
07款波罗发动机1.6正时链条是皮带的
。07款波罗发动机1.6是正时皮带,配置正时皮带的原因是正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小,能够提高发动机的动力性及加速性能,并且容易更换,发动机是正时皮带的,还是正式链条的。
polo
劲情是
正时皮带还是正时链条
答:
尽管EA113发动机采用的
是正时皮带
,但现代在售的POLO车型,特别是搭载EA211系列发动机的,已经改用正时皮带。对于06年的POLO4发动机,可能依然采用正时皮带,但具体情况还需根据车辆具体型号来确认。因此,如果你驾驶的
是新POLO
(劲情、劲取),可以安心使用
正时链条
,无需额外更换。而老款POLO(4眼)则应...
2010年的
大众波罗
1.6是
正时皮带还是链条
答:
10款
POLO
采用的
是正时链条
,另外
大众
所有采用EA111发动机的车都采用的是正时链条。
11款
polo
两厢是
正时皮带还是正时链条
答:
11款
Polo
是EA111系列发动机
正时链条
的 目前的EA211发动机
是皮带
的了
09年11月1.4手动挡
大众polo是正时皮带还是链条
答:
4手动
是正时链条
以外,POLO也是正时链条,而且同为1.6的EA111发动机,此外,POLO装配了同样的发动机,变速箱,正时链条也都是静音正时链条。
大众polo
诞生于1975年,在其后的30年时间里,历经五代产品演变,总产量超过700万辆,并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首,被称为德国大众的“神奇小子”。
polo是
用
正时皮带还是
用
正时链条
答:
你好,这要看
Polo
的发动机型号,目前在售的是搭载的EA211系列的发动机,
是正时皮带
的,以前的EA111发动机
是正时链条
的。
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