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大众探岳试驾
全路况得心应手
试驾
一汽-
大众
全新
探岳
答:
今天编辑要
试驾
的全新
探岳
似乎有这样的能力去挑战各种路况,我们一起开上它一探究竟。刚刚在8月下旬上市的一汽-
大众
全新探岳是该车的中期改款车型,从外观到内饰都有着较大幅度的变动。初见全新探岳,确实比我印象中的它更加年轻,更加充满活力了,在配置方面更加丰富的同时还做到了入门即标配,即使是中...
拉风的外表硬汉的心 场地
试驾
一汽-
大众探岳
X
答:
探岳
X采用了DCC动态底盘控制系统,但悬挂调校仍然以舒适为主,主要考虑到日常家用。不过在弯道中,即便是调到运动模式,探岳X还是回归了一台SUV应有的表现,悬挂的侧向支撑略显不足,车身侧倾较大。铺装路面的驾驶部分其实没有给我太大惊喜,但没想到真正的好戏是在后面。在越野科目中,探岳X表现出了SUV...
探岳
X
试驾
:设计成熟老道,车厢实用性是亮点
答:
探岳
X的驾驶感受相比探岳有明显的进步,整体更加的紧实,从油门踏板的阻尼到悬挂的支撑性,都没有存在之前探岳上那种轻飘飘的现象,这就让它的行驶质感有了明显的提升。当然了这种感受也只是相对而言,探岳X依旧是那个非常熟悉的
大众
,转向轻盈,底盘扎实厚重,属于好开的类型。这辆探岳X的底盘支持DCC动态控...
买插混 避不开的一个选项
试驾
一汽-
大众探岳
GTE
答:
保险杠两侧的LED日间行车灯(与转向灯为一体式设计)造型进行了全新设计,燃油版是一个圆环,GTE车型变为了“C”字形设计,该设计元素是
大众
插电混动产品的重要特征。侧面造型部分,
探岳
GTE相比于其他的大众车型来说更加有个性。首先就是车窗上方镀铬装饰条,一直延伸至后车窗两侧,非常有特点。在一些细节部分,硬朗的车身腰...
有一种大众叫潮!有一种颜值叫“侧颜杀”!
试驾
一汽-
大众探岳
X
答:
探岳
X作为一台标榜运动性的轿跑SUV车型,多维度的体验方可验证它的运动基因,为此,一汽-
大众
为我们准备了包括加速测试、麋鹿测试、湿滑路面、越野场地等多个测试项目。(至于道路驾驶体验,后期我们会拿到
试驾
车单独进行评测)在加速测试环节,我们的试驾车为380TSI的版本,它搭载了第三代EA888发动机,最大...
一次恰到好处的升级
试驾
新款
大众探岳
X
答:
首先最明显的就是灯光的升级。大灯组还是熟悉的样式,不过新款
探岳
X在车头加入了贯穿式的灯带,中央的
大众
LOGO也赋予了其自发光的特性,这样的搭配也是目前大众最新的家族式特征,在路上的辨识度确实更高了,尤其是夜晚。中网内部的填充同样有所更新,类似于“X”形的装饰相比老款车型更加抢眼,并且也恰好...
深度
试驾探岳
2.0T两驱豪华,一次很好的用车体验
答:
探岳是一汽
大众
第二款SUV,区别于大众以往的车型,在外观设计方面有非常大的改变,这次
试驾探岳
330TSI两驱豪华,确实也给了我比较好的用车体验。探岳使用的是奥迪同款2.0T第三代EA888发动机,186马力涡轮增压动力非常足,它也是一汽大众第一款全系标配7速湿式双离合的车型,换挡顿挫感非常小,加速响应速度...
【维基
试驾
】
探岳
X:“德味儿”新宠
答:
不可否认,
探岳
X最大的设计亮点无疑是其采用溜背轿跑式造型,外加双尾翼设计、镂空式扰流板,以及“雾霾蓝”的车身颜色,可以说,这样一台外观极具颠覆性的
大众
车型,绝对是马路上最亮的“仔”。看来,大众终于向潮流妥协了...不仅如此,车身侧面的腰线不再是从头到尾一整条直线,而是随着前后轮眉有...
能纯电跑也能秒变性能车,
试驾大众探岳
GTE
答:
GTE隶属于
大众
的性能系列,其中“GT”意为Gran Turismo,“E”意为electric,除了解决节能这个问题外,还对性能也有所顾及。另外,
探岳
GTE采用的是P2架构的插电混动系统,即在发动机与变速箱之间加入混动模块。优势在哪?简单理解就是保留原先强劲的燃油系统,再加入电机系统,算是强强联合吧。在燃油系统...
主打运动化特质,轿跑式造型,动力匹配直接,
试驾
一汽-
大众探岳
X
答:
从内饰的配置来说,
探岳
X主打科技和运动感。方向盘后方是10.3英寸液晶仪表盘,显示效果比较清晰。整个中控台设计向驾驶员侧略微倾斜,中控配置有一块CNS3.0 9.2寸触摸屏,功能操作方法与iPad平板电脑一样。当手指接近屏幕时,会自动弹出功能项目边缘,配置有
大众
互联系统:众行家,支持自然语句识别功能,...
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