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大众帕萨特碰撞事件
帕萨特事件
是怎么回事呢
答:
是
帕萨特
的a柱
事件
。在中国保险研究院的正面25%偏置
碰撞
实验中,帕萨特a柱变形严重,得到了最低的测试分数。这个数据在网上引起了一场风波,很多帕萨特车主对自己的车辆质量提出了质疑。大众的帕萨特长4,933mm,宽1,836mm,高1,469mm,轴距2,871mm。其车身结构为4门5座轿车,油箱容积68.5l,后备箱容积...
帕萨特
二战中保研,从“最差”变“前三”,中间到底发生了什么?_百度...
答:
而近日,中保研再次公布了两款争议车型的碰撞测试成绩,哈弗H6、领克03、马自达阿特兹成绩倒也无关紧要。重要的是,此次上汽
大众帕萨特碰撞
测试成绩斐然,除了耐撞性与维修经济性是A,其他全是G的成绩,如此优秀的成绩,即便放在中保研碰撞测试历史中也是前三的存在。新款帕萨特碰撞测试成绩 新款帕萨特碰撞测试...
大众帕萨特
遭金杯面包车追尾 网友:难怪大家都不信中保研
答:
事后,我们通过帕萨特车主分享出来的图片可以看到,金杯面包车的车头部分发生了严重变形,前面的保险杠、大灯、中网、机盖和防撞梁等均被撞毁,可见当时的
撞击
力度并不小。我们再来观察下
大众帕萨特
的受损情况,虽然没有正面的车损图,但从侧面可以判断,帕萨特的后防撞梁应该是发挥上了作用,因此车尾部分几乎...
帕萨特
“A柱门”
事件
曝光后,销量如何了?
答:
但是,前段时间中保研对
大众帕萨特
进行了正面25%偏置
碰撞
测试,极为糟糕的测试结果严重拉低了帕萨特的口碑,导致销量陡然下降,虽然疫情结束后有所回暖,但只能保持在1万台左右。2020年9月份,大众帕萨特迎来了改款升级,由于A柱门
事件
对这款车的口碑造成了较大影响,所以各大营销商纷纷开启降价保量策略,...
再谈
帕萨特
的中保研“
碰撞
门”
事件
,聊聊自己的看法
答:
首先需要明确的是,此次测试2020款
帕萨特
虽说是上汽大众主动要求的,但中保研仍旧按照自己的规则,自行从上汽大众经销商端采购的,只不过这个购买费用会由上汽大众承担,不存在上汽大众送去一辆性能优异的车去进行
碰撞
的说法。其次从2020款帕萨特的碰撞测试结果来看,2020款帕萨特是比较安全的,大家可以放心购买,...
帕萨特碰撞
成绩不合格,大众终于作出了回应,主动要求再撞一次
答:
自从帕萨特在中保研
碰撞
测试中取得史上最差成绩后,受到了网友的广泛关注,争议性非常大,许多网友分为两派,一方是
大众帕萨特
的维护者,表示中保研的碰撞成绩不具有说服力,还有一方则是表示大众帕萨特国内外简配,支持中保研,对于此次
事件大众
方面一直保持沉默,而最近大众的回应来了,要求再撞一次,而这次是...
大众帕萨特
追尾速腾,对比后,网友:终于找到不用戴头盔的借口了
答:
事后,我们根据图片可以判断,这辆
大众帕萨特
类似发生了一次副驾25%正面偏置
碰撞
,从结果来看,帕萨特除了保险杠、大灯、翼子板、发动机盖、玻璃水壶和水箱等配件被撞毁外,发动机舱内的其他配件都没有受到影响。另外,车身A柱和驾驶舱部分依旧保持完整,车内的安全气囊和侧面气帘都弹了出来,因此车上的人员...
帕萨特
这一撞,会是大众跌落神坛的开始?
答:
图说汽车认为,这个
事件
的影响会是深远的,至于是不是大众跌落神坛的起点,还要看后续大众车型的
碰撞
成绩,譬如朗逸、高尔夫等爆款车型。如果,朗逸和高尔夫等车型也有一款甚至多款表现出来和
帕萨特
一样的问题,那么无疑,帕萨特这一撞,就是大众跌落神坛的开始,而如果其他车型表现优异,那么大众的问题也就没...
大众
回应
碰撞
风波,
帕萨特
真的安全吗?
答:
同时,贾鸣还认为,帕萨特的主动安全措施能让这款车规避很多交通事故,而不发生事故才是最安全的车型。虽然两位大众高管都针对
帕萨特碰撞
测试
事件
进行了针对性的阐述与解释,但其话术我们预计还是会很难让广大消费者所接受,先且不谈中保研(C-IASI)与C-NCAP碰撞测试标准与车辆配置的不同,仅从冯思翰“...
新
帕萨特
成功闯关,老车主切莫惊慌!丨壹观察
答:
因此,通过这样的角度来看,
帕萨特碰撞事件
便清晰且明确不少:全优的成绩证明了帕萨特在满足国标、大众集团及第三方测试评价规程的安全体系的基础上,确实又前进了一步。除了达到提升车辆安全性目的外,受益最大的最终还是国内消费者。回到消费者与帕萨特新老车主最关注的25%偏执碰撞“科目”来看,车辆安全性...
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