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增加挡土墙的理由
挡土墙
加高
理由
答:
挡土墙加高理由:特殊条件下既有挡土墙可能需要加高,但若加高后的新增填土作用于既有挡土墙,
必将增加既有挡土墙的土压力与基底应力
。
高速公路设计中哪些情况需要设置
挡土墙
?
答:
1、设置理由:(1)一般地面横坡陡于1:2.5时斜坡地形上填筑路基应设置挡土墙
;(2)需要控制占地面积或避让地物时,设置挡土墙收缩路基坡脚;(3)低标高的沿溪路基(路基标高在常水位之上、设计洪水位之下)需要设置浸水挡墙(比普通挡墙埋深更大)。2、注意事项:(1)采用路堤墙(墙上还有填土)还...
由于原先的
挡土墙
倒塌,现要重砌的挡土墙签证单
理由
怎么写
答:
3、下雪或大暴雨冲刷等不可抗力
需要
挡土墙的理由
答:
挡土墙
顾名思义,就是挡住土用的。在有可能发生边坡坍塌的地方, 需要挡土墙作为边坡防护。
公路工程
挡土墙
在原设计的基础上
增加
了方量,怎么写变更
理由
?
答:
回答:因为什么
增加
为什么
挡土墙
设计只能设计5.36m
答:
1、设置
理由
:(1)一般地面横坡陡于1:2.5时斜坡地形上填筑路基应设置
挡土墙
;(2)需要控制占地面积或避让地物时,设置挡土墙收缩路基坡脚;(3)低标高的沿溪路基(路基标高在常水位之上、设计洪水位之下)需要设置浸水挡墙(比普通挡墙埋深更大)。2、注意事项:(1)采用路堤墙(墙上还有填土)...
塔吊基础上做
挡土墙
需不需要专家论证?
答:
答:塔吊基础上做挡墙需要经过专家认证。
理由
是:塔吊是特种设备,在基础上做挡墙给塔吊带来安全隐患,情况严重的可能导致重大伤亡事故。
河流防护石砌
挡土墙
施工方案
答:
能够保持结构物两侧的土体、物料有一定高差的结构称为支挡结构。支承路堤填土或山坡土体,防止填土或土体变形失稳,而承受侧向土压力的建筑物称为
挡土墙
。 支挡结构在各种土建工程中得到广泛的应用,如铁路、公路工程中可以用于支承路堤或路堑边坡、隧道洞口、支承桥台台后填土,以减少土石方量和占地面积,防止水流冲刷路基...
上挡墙移位变更
理由
答:
混泥土
挡土墙
移位原因是:基底未到岩层或密实土基且未做反向倾角,使基底摩擦系数没有达到设计要求。
挡墙
基础两侧填土没有同时回填,被动土压力减小,导致滑移。墙背回填土采用推土机或挖掘机回填时,没有按要求做到分层填筑、分层压实,而是将大量土方推向墙背或堆靠在墙背上,由于推土机引起的主动土压力...
挡土墙
签证变更原因怎么写
答:
“为了
增加
...功能”,基于元设计考虑不周全,缺少某方面的功能,可以增加,一般人都会同意的。“地质发生变化,与原设计图纸不符”,是的,现设计已经不能满足原来的功能安全质量了,必须变更。“实际地形与设计不相符”,例如很多地勘不仔细,设计的
挡土墙
底标高悬浮在空中,这种情况很多。特别是在...
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