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地铁门开关门原理
地铁门
的
原理
答:
地铁门的原理主要包括门的开启与关闭机制,以及安全保护机制
。一、门的开启与关闭机制 地铁门通常采用自动滑动门或旋转门的设计。
其工作原理依赖于电机、传感器和控制系统
。当列车到达站点时,门的开启和关闭由控制系统发出指令。电机接收到指令后,驱动门上的机械结构进行滑动或旋转,从而实现门的开启和关闭。
地铁门
的
原理
答:
地铁门的原理主要包括门的开启与关闭机制,以及安全保护机制
。一、门的开启与关闭机制 地铁门通常采用自动滑动门或旋转门的设计。
其工作原理依赖于电机、传感器和控制系统
。当列车到达站点时,门的开启和关闭由控制系统发出指令。电机接收到指令后,驱动门体进行滑动或旋转。传感器则负责监测门的实时位置和状...
地铁门
的
原理
答:
地铁车门的设计是为了确保乘客的安全和高效乘客流动
。其工作原理主要包括几个关键步骤:首先,车门通常由电动马达驱动,这些马达通过复杂的机械系统来控制门的开合。当列车进站并接近站台时,感应器会检测到列车的位置,然后发送信号给控制系统,指示车门开启。车门分为内侧滑动门和外侧固定门。内侧滑动门可以前...
地铁
车门控制系统的工作
原理
是什么?
答:
在对地铁车门开关速度的控制上,液压控制系统中用电液比例方向流量阀来实现
。在系统中电液比例方向流量阀能够通过控制输入信号的大小与输入方向来对液压缸进行控制。图 1 为车门速度—时间图。在对车门进行开门控制时,首先是液压泵中流出的液压油经过电液比例方向阀的右路进入液压缸的无杆腔,这样就可以...
地铁门
夹人会不会自动弹开
答:
会自动弹开。根据深圳本地宝查询得知,
地铁门的防夹系统,是在被夹物体宽度超过3厘米时才会自动弹开
。地铁防夹系统与电梯不一样,用手掰门很危险。有的人在紧急情况下可能会用手掌去强行掰门,其实那样更危险,因为手掌的侧面宽度基本上没有3厘米,不但打不开门,还会被夹手。被夹的力量在十几公斤...
地铁门
有感应吗还是工作人员控制的?
答:
是控制的,到站了,司机会统一开门,然后在
关门
!
城市
轨道交通
车门多长时间
开关
一次
答:
地铁
屏蔽门和列车车门都是由站台信号控制室里预先设置好的系统自动控制的,比如,列车到站,信号控制室收到列车停稳信号,发出
开关门
指令集,首先是打开列车车门,然后是屏蔽门,旅客就可以上下车了。开门时间间隔是预先设置好的,比如是20秒,那么15秒就开始预警准备关门,然后20秒时,先关闭屏蔽门,再关...
地铁
车门如何判断关闭
答:
不知道你说的是哪里,我在北京,我觉得北京的好像都是在最后一节车厢的末尾处的观察员控制的。观察……单纯门的本身,肯定是液压之类的传动装置。但是
地铁
车门的
开关
,北京的,我个人感觉并无什么红外感应,只是认为控制。每次车在开走之前,都是车厢尾部的工作人员控制,从后看到前。
地铁门
会夹死人吗
答:
此外,
地铁门
上还装有防夹装置,当门在关闭过程中遇到障碍物时,会立即停止关闭并重新打开,以确保乘客安全。在实际运营中,地铁工作人员也会密切关注乘客的上下车情况,以确保所有乘客都安全地进出车厢。如果发现有乘客被门夹住或遇到其他紧急情况,工作人员会立即采取措施,包括紧急停车和救助受伤乘客等。此...
哪位大哥知道
地铁
自动门与屏蔽门是怎样有序开启与关闭的???_百度知...
答:
道理很简单
地铁
自动门是通过地铁中枢来控制屏敝门与自动门的开与关,也就是地铁中枢(地铁控制系统)通过传感器来完成地铁自动门与屏敝门开启与关闭的。
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