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地基系数k30计算步骤
土工试验
K30
如何
计算
?
答:
地基系数K30
是表示土体表面在平面压力作用下产生的可压缩性的大小。它是用直径为300mm的刚性承载板进行静压平板载荷试验,取第一次加载测得的应力—位移(σ—s)曲线上s为1.25mm所对应的荷载σs,按K30=σs/1.25计算得出,单位:MPa/m。【
K30计算
程序】【K30计算自动生成表】【测试
步骤
请参阅...
地基
检测
K30
怎么
计算
答:
规范上规定要达到第五级(0.20)以上且要达到1.25mm,一般情况1.25mm沉降量在6(0.24)-7(0.28)级之间,在这之间时,用 (0.28-0.24)/(0.28所对应的沉降量-0.24所对应的沉降量)*(1.25-0.24所对应的沉降量) 0.24所得荷载在除以1.25就是
k30
的值。 不在0.24-0.28之间时,就在5—...
路基检测
K30
的
计算
公式是什么
答:
K30
表示从该路的起始点到当前点距离
30K
m。K30是表示土体表面在平面压力作用下产生的可压缩性的大小。它是用直径为300mm的刚性承载板进行静压平板载荷试验,取第一次加载测得的应力—位移(σ—s)曲线上s为1.25mm所对应的荷载σs,按K30=σs/1.25
计算
得出,单位:MPa/m。
如何
计算k30
的
地基系数
?
答:
由于k30的荷载板直径只有300mm.因此对所填路基土的颗粒粒径和级配有一定的限值,否则颗粒粒径过大,级配不均匀,k30的测试结果就会带来较大的误差,难以真实反映路基的压实情况。根据秦沈客运专线的经验,k30适用于均匀地基土(如粗、细粒土)
地基系数k30
的检测,对于拌和较均匀的级配碎石也是符合测试要...
铁路路基工程承载力如何检测?铁路路基
K30
平板载荷试验检测
答:
在这个
过程
中,
地基系数K30
的测定扮演着至关重要的角色,通过K30平板载荷试验,施工单位可以验证路基填料的压实达标情况,从而保证列车在铁路上安全、高速、平稳行驶。进行K30平板载荷试验的
步骤
,如同对工程质量的严谨把关,每一步都严谨细致:测试面准备:先确保测试场地平整,扫去松土,斜坡处需调整荷载板...
如何做
K30
试验?具体
步骤
?
答:
04MPa的增量,逐级加载。每增加一级荷载,应在下沉稳定后,纪律荷载强度和下沉量读数。3)当总下沉量超过规定的基准值(1.25mm)或者荷载强度超过估计的现场实际最大接触压力,或者达到
地基
的屈服点,试验即可终止。4绘制o-S曲线,求得下沉量为1.25mm所对应的荷载强度o-s 5
计算K30
,K30-os/Ss ...
如何
计算k30
的
地基系数
?
答:
内插法有些地区是不允许的,内插法是把曲线看成直线算的。规范没有规定,不过画图正确的,但也是不准确。
K30
试验是什么?
答:
回答:适用于粒径不大于75mm各类土和土石混合料,检测时间要求压实后2-4小时进行。在干燥、风大有时候,表层水分散失很快,对检测影响结果有很大影响。测试有效深度范围为400-500mm,影响深度有时可达三倍直径即900mm,对于第一层填土检测时往往达不到要求的指标,就是检测时受到下卧
地基
土的影响失真造成的。
铁路路基工程的现场试验检测技术?
答:
(1)绘图及计算工作 根据试验结果绘制荷载强度与下沉量(σ−S)关系曲线,如图1,并按式
K30
=σs/Ss进行
计算地基系数
:式中:K30—地基系数(MPa/m),计算取整数;σs—荷载强度(MPa);Ss—下沉量基准值。2.2变形模量Ev2试验 1、检测仪器:变形模量Ev2测试仪器应包括承载板、反力装置、...
k30
检测表怎么读数
答:
1、记录检测数据:在检测报告中,记录荷载强度、百分表读数、沉降量、规定值、实测值等数据。2、计算平均预压:在检测
过程
中,要将多次测量的数据取平均值,得到预压结果。3、
计算地基系数K30
:根据规定值和实测值的差值,计算地基系数K30。4、记录曲线:将荷载强度与下沉量之间的关系绘制成曲线,便于分析...
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