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国内柴油品质与国外差距
中国柴油和外国
柴油有什么区别
答:
检测的常规指标差不多,但
国外
的标准高,要求也比较严格。再就是个别指标检测的国家标准有
差别
。
中国的柴油
是不是没有
国外
的好
答:
是的,
提炼技术和工艺都要落后一些,质量控制方面也不如外国优秀企业严谨和全面
,更要命的是垄断经营,人为添加水分杂质的不良做法屡见不鲜。
国产
柴油和
美国柴油有什么不同?
答:
1 从价格上说 地球人都知道 2 从
油品
上说 通俗 就是 干净与否 杂质的多少 就是分子结构 烷值得高低 3 从用车体会上说
国内
的就是没有劲 机器的积碳严重些
国外
的 有劲 对发动机 影响小些 4 从环保 就是 燃烧后 的排放标准说 以前 国内的是国2 标准的 年底前几乎
全国
各加油站使用国3的 现...
为什么
中国
没有
柴油
汽车
答:
首先,
国内消费者对柴油车的认知度相对较低
。由于国内汽车市场长期以汽油车为主,消费者对于柴油车的了解有限。加上过去柴油发动机技术相对落后,给人们留下了冒黑烟、震动大的不良印象,这在一定程度上阻碍了柴油车的推广。其次,国内柴油品质参差不齐,与国外相比存在一定差距。柴油发动机对柴油品质要求较...
为什么合资家用车销量那么高,
国外
的卡车,在
国内
却很少见到?
答:
除此之外,
国内柴油
的
油品
相比
国外
也有
差距
,因此很多进口卡车往往出现油品不达标的情况,导致发动机损坏甚至报废。另外,我们都知道,国内的卡车很少有不超载的,很多跑货运的表示,不超载根本赚不到钱,而进口卡车针对超载并没有特殊设计,而国产的卡车非常方便地可以对车身进行加长加高或者加固,来运输更多...
为什么
中国的柴油
比
国外
的
差
答:
提炼设备跟不上,技术让
国外
垄断,又不花精力去研发! 再说在
中国
石油是孤盘买卖,没有竞争机制,即使差点你也得用,所以没有办法!
柴油
是石头在提炼的时候的第一个出来的好像!采纳哦
国内
重卡
柴油
机
与国外
的相比 关键的
差距
在哪?一般跑高速的重卡柴油机的...
答:
还有燃油系统核心技术,基本都是靠进口,已经使用成熟的
国内
重型柴油机技术也大都是N年前
国外
进口的,国外已经成熟的自动变速器在国内才是刚起步。当然国产的
柴油质量
也是非常的差不能符合欧美标准,直接导致进口车也不一定能达标。反正
差距
那是大的没法说,至于你说的那几种车型发动机就是用了很多系列我...
柴油
具备很多优势,为何
国外
普及,而
国内
几乎没有?
答:
1978年改革开放后,很多外资品牌开始进入
中国
,很多国产品牌都在这之后受到不同程度的冲击,这种冲击在1994年招商引资大潮后更甚。摩奇品牌所有人北京二商集团有关人士介绍,近年来外资品牌冲击效应逐渐减弱,才使得许多老品牌有了复活的机会。风靡一时的“喔喔”奶糖也是由于这一原因开始衰落,90年代后期,...
对
我国
车用汽油
油品
发展的研究
答:
从现有情况看,
我国
车用汽油
的质量
标准还差得很远。如2级汽油规定硫含量不大于0.02%,而我国现行标准的硫含量为不大于0.08-0.1%;烯烃含量规定不大于20%,而我国现行标准为不大于35%;金属含量(铁、锰、铅等)规定检测不出来,而我国目前还允许加锰抗爆剂;更重要的是在汽油规格中增加了过去所没有的使用性能项目,如发...
柴油车省油,
国外柴油
车占比70%,
国内
为什么不推广柴油汽车?
答:
如果车上没预热系统,室外零下20 几乎就不可能,就是有预热的新车还能勉强启动,要老车就很难了。3.
柴油
车舒适性
差
,柴油车发动机噪音明显要比汽油车大的多,即使隔音做的再好也比不了汽油车,再者就是振动也比汽油车要大,国人都爱面子,你花好多钱买辆车人家坐车的又不懂,你的车又吵又震的...
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