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吊车梁受力特点
吊车梁
所承受的荷载有哪些
答:
2、卡轨力
;吊车由于轨道不直、不平行、吊车桥架刚度不够以及吊车轮安装位置不正、不平行等原因,使吊车沿纵向行驶时呈蛇形运动,造成大车车轮对轨道的挤压力,称为卡轨力。吊车由于轨道接头高差、工件翻身等所产生的竖向冲击作用,一般可按吊车类别、结构构件类型和部位,以及吊车重量等因素采用不同的动力...
吊车梁
的加劲肋为什么和下翼缘空了50MM左右 为什么不象普通梁那样和上下...
答:
与其腹板的连接焊缝不宜在肋下端起落弧
.主要还是考虑了吊车梁的受力特性.吊车梁的疲劳破坏一般是从受拉区开裂开始.腹板的连接焊缝在肋下端采用饶角焊或围焊或回焊等其他方式可减少由于焊接在腹板上引起疲劳裂纹.规定中间横向加劲肋的下端宜在距受拉翼缘50~100mm处断开,主要也是考虑吊车梁的疲劳破坏避...
吊车梁
运动产生的三个力
答:
垂直荷载、横向水平荷载和沿起重机梁纵向水平荷载
。根据查询汽车之家显示吊车梁运动产生的三个力是垂直荷载、横向水平荷载和沿起重机梁纵向水平荷载。纵向水平荷载是指起重机的制动力,由起重机梁沿轨道方向传递给柱间支撑,计算起重机梁截面时不考虑。起重机的横向水平荷载是小车横行造成的,其标准值应为...
直接承受动力荷载的构件有什么
特征
答:
塑性,冲击韧性好
。直接承受动力荷载的构件有吊车梁,或吊车桁架有振动设备的下部直接承受设备荷载的梁、桁架等。并且直接承受动力荷载的结构构件中,不宜采用焊接接头,当采用机械连接接头时,不应大于50%。
中小型水电站厂房混凝土
吊车梁
结构设计概述?
答:
水电站厂房的吊车主要用于吊装水轮机与发电机。在使用上有下述
特点
:1.吊车的起吊容量大;2.工作间歇大,利用率较低;3.操作速度缓慢;4.吊车除在机组安装及检修时满载外,很少在最大荷载下工作。因此,水电站厂房吊车属于轻级工作制。承受轻级工作制吊车的
吊车梁
,可不验算重复荷载作用下的疲劳强度。 二、吊车梁截面...
吊车梁
采用什么螺栓连接
答:
吊车梁
一般采用高强度螺栓连接,因为那是
受力
较大得地方。高强度螺栓采用高强度材料制造。高强螺栓的螺杆、螺帽和垫圈都由高强钢材制作,常用45号钢、40硼钢、20锰钛硼钢、35CrMoA等。普通螺栓常用Q235(相当于过去的A3)钢制造。从强度等级上看:高强螺栓,使用日益广泛。常用8.8s和10.9s两个强度等级,...
门式钢结构中
吊车梁
截面有哪些?
答:
吊车梁
截面一般为工字型,
受力
性好,减轻自重,有的还有口字型,在里面增加一道竖向支撑,提高变形能力。
什么是受扭构件,其
受力特点
有哪些
答:
受扭构件是一种基本构件,受扭构件按
受力特点
分为两类:1、平衡扭转:由荷载直接引起并可利用静力平衡条件求解的扭转,且与构件刚度无关。如:雨蓬梁、曲梁、框架边梁、
吊车梁
、折梁。2、约束扭转:在超静定结构中,扭矩是由于相邻构件的变形受到约束而产生的,扭矩的大小与受扭构件的抗扭刚度有关。
吊车梁
指什么?
答:
焊接
吊车梁
的翼缘板宜用一层钢板,采用两层钢板时,应沿梁长设置外钢板,并在设计和施工中采取措施使上翼缘两层钢板紧密接触。起重机桁架和制动桁架不适用于支撑夹具或刚性材料耙和类似起重机结构。钢结构在使用过程中会
受到
各种形式的作用(荷载、基础不均匀沉降、温度等),要求钢具有良好的力学性能(...
钢桁架与钢结构网架结构的区别是什么?
答:
钢桁架是指用钢材制造的桁架 工业与民用建筑的屋盖结构
吊车梁
、桥梁和水工闸门等,常用钢桁架作为主要承重构件。各式塔架,如桅杆塔、电视塔和输电线路塔等,常用三面、四面或多面平面桁架组成的空间钢桁架。最常采用的是平面桁架,在横向荷载作用下其
受力
实质是格构式的梁。钢桁架与实腹式的钢梁相比较,...
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