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可变压缩比发动机有哪些车
日产可变压缩比发动机
答:
日产可变压缩比发动机的具体型号是VC-TURBO
,它是一款2.0升的四缸自然吸气发动机。截止到2019年11月,日产这款可变压缩比发动机被搭载在全新
天籁
的身上。这款发动机加入了可变压缩机构,它能根据传感器发来的信号实时在8:1-14:1之间调整发动机的压缩比,切换时间最长只需要1.2秒。所以,这款发动机的最...
自主之光?国产
可变压缩比发动机
来了
长城
打造
答:
目前将可变压缩比发动机搭载在量产车型上的只有日产,旗下的天籁和英菲尼迪QX50等车型均搭载了旗下的2.0T可变压缩比发动机
,可以说是兼顾高效、经济与动力性能。但从国家专利局曝光的文件来看,国产可变压缩比已经在路上了,
长城
汽车已经申请了一系列关于可变压缩比发动机的专利,这些专利中包含了多种可变压...
全新奇骏加速9秒如何达成?解析
日产
1.5T
可变压缩比发动机
答:
第四代奇骏搭载的这款可变压缩比三缸发动机动力参数和同级别同排量四缸发动机相比
,无论是发动机功率、扭矩还是油耗表现方面都占有一定优势。就以奇骏和CR-V同是1.5T排量动力来比较,两者功率和扭矩相差不大,但是同样都是工信部综合油耗,全新奇骏的表现就要好于CR-V。这反映出,奇骏搭载的这套动力系统...
全球十佳
发动机
排名
答:
全球十佳发动机排名是宝马3.0T(B58)涡轮增压直列6缸发动机、福特5.0升V8发动机、日产2.0TVC-Turbo可变压缩比发动机、雪佛兰6.2LOHVV8发动机、福特3.0T
DOHC涡轮增压柴油发动机、菲亚特-克莱斯勒3.6升双顶置凸轮轴PentastarV6直喷汽油发动机、现代120千瓦燃料电池/电力系统、本田2.0升阿特金森循环i-VTEC...
第七代日产
天籁
用车成本调查,"黑科技"2.0T
发动机
真的很难养?
答:
丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁这三款B级车一直被称为"日系三剑客"
,三款车型在市场上都有着不错的口碑和较高的保值率。随着三款车型相继换代,竞争力都有了大幅提升。其中
第七代天籁
带来了日产全新"黑科技"2.0T可变压缩比发动机,动力性和燃油经济性方面有了进一步提升。不过,有不少消费者会担心...
2020沃德十佳
发动机
出炉:这三款机头,20万内就能买到
答:
2020年沃德十佳发动机有三款3.0T 直六的发动机入选,科尔维特的6.2L V8自吸榜上有名。不过也有几款和国内20万以内平民车息息相关的机型,那就是本田的2.0L混动,现代的1.6T,以及
日产
的2.0T可变压缩比发动机。这几款机头都用了哪些黑科技呢?一、本田锐混动,最不像燃油机的十佳?本田的这...
日产
大沙发,
还有可变压缩比发动机
!
答:
所以就产生了可变压缩比发动机。
日产天籁
的官方指导价为17.98万元-26.98万元,目前优惠力度非常大,上海地区经销商参考价为15.78-24.78万元,如果您注重的是车辆的动力性,那么我还是建议您选择2.0T版本发动机的天籁,这辆车的动力还是不错的。如果您注意车辆的燃油经济性的话,我还是建议您选择2.0L...
2.0T
发动机
动力最强,油耗最低,平顺性最好是哪个,
有哪些车型
?
答:
日产天籁
全新天籁上市之后确实有让人眼前一亮的感觉,其中最大的看点就是它换装了一台2.0t的发动机,形成和2.0自吸高低搭配的产品线布局。这台2.0t机子在技术上不能说不先进,采用了可变压缩比以及双c-vtc可变气门正时,最大压缩比克达到14:1,最小能达到8:1,有点类似于马自达的创驰蓝天,其...
英菲尼迪qx50的优缺点
有哪些
答:
菲尼迪QX50是第一款采用英国最新的Finidi可变压缩比2.0T发动机的车,真的很牛逼。可惜市场上没有多少人认可,主要是因为品牌问题。如果奔驰
宝马
制造了这款发动机,那么“可变压缩比”可能会成为评价一款发动机是否先进的标签,就像当年10个人中有9个人认为“带T”就是技术先进,也就是比“不带T”要好。...
经典轩逸
发动机
是
可变压缩比
吗
答:
经典轩逸发动机是可变压缩比。第14代轩逸是用的第3代HR16发动机,一种可变气缸压缩比,可以变化气缸压缩比,从而提高动力,新旧两款的外形也很简单,旧外形的经典款用的是老
日产
的"套娃"外形,显得比较油腻,而改款后的新款走上了"小新
天籁
"般的年轻、运动路线,"双外形"同步销售的最大好处,想必...
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