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变频器转矩提升
转矩提升
是指什么?转矩提升在很多
变频器
中是以给出的什么?
答:
1.所谓转矩提升就是在你目前的转矩无法满足的情况下增加额外的直流分量来提高电机转矩,增大运载能力
,
一般变频器可以达到0%-20%左右
,也就是说。如果电机额定转矩为5.1N.m,那么,增加6%,相当于可以达到5.4N.m左右。2.变频器工作在低频区域时,电动机的激磁电压降低,出现了欠激磁。为了要补偿电动机的...
变频器
标准功能手动
转矩提升
是什么意思
答:
转矩提升功能是在变频器低频的情况下经常用到的一个参数
。所谓转矩提升就是在目前转矩无法满足的情况下,增加额外的直流分量来提高电转矩和提高变频器的输出电压,
增大运载能力
。
一般变频器可以达到0%-20%左右
。
安邦信
变频器
中的
转矩提升
是什么意思?
答:
转矩又称之为扭矩,是机械元件转动的力矩。转矩提升,
是变频器厂家根据现场使用工况的对于启动转矩的要求不同而设置的一项参数
。此参数是根据负载大小适当选择转矩量,负载大可以增大提升,但是提升值不应设置过大,提升过大时,电机将过励磁运行,变频器的输出电流将增大,电机发热加大,效率降低。
变频器
参数中的
转矩提升
到底是什么意思?有什么作用?
答:
所谓转矩提升就是在你目前的转矩无法满足的情况下增加额外的直流分量来提高你的电机转矩,增大运载能力
,
一般变频器可以达到0%-20%左右
,也就是说。如果你的电机额定转矩为5.1N.m,那么,增加6%,相当于可以达到5.4N.m左右。希望你可以理解.至于为什么设置为6.那是根据需要来的。
变频器
的
转矩提升
是什么
答:
变频器工作在低频区域时,电动机的激磁电压降低,出现了欠激磁
。为了要补偿电动机的欠激磁,几乎所有的变频器都设置了自动转短提升一功能,在电动机低速运行时使转矩增强(U/f特性增强)。自动转矩提升包括二次方递减转矩负载、比例转矩负载和恒转矩负载等待性,无论是哪一种负载特性,若转矩提升值过大,...
变频器
在低频运行时,为何要进行
转矩提升
答:
变频
的同时改变电压使电压和频率的比值为一个恒定值,这样符合电机的特性,能充分发挥电机的性能。低频时输出电压中有很大一部分的占比降落在电机绕组上,因此要人为提高输出电压,也就是所谓的
转矩提升
异步电机在运行时必须要励磁,在额定磁通下电机能发挥最佳性能,过大过小都不行,而这个磁通近似等于电机的...
变频器
你的
转矩提升
是什么意思
答:
对于一些电机在启动时由于负载大造成无法启动,所以我们就提高他的
转矩
,
变频器
通过额外的补充一些电压来提高电机的转矩让电机可以正常启动,我们都知道电压和转矩是安平方关系变化的,只要变频器提供一点额外电压就可以提高很大的转矩来启动电机。转矩就好比我们常说的力气…有不懂的再问我,...
怎样理解和调试
变频器
的“
转矩提升
”功能
答:
转矩提升
,针对的是V/F的
变频器
,矢量型变频器不适用,它是为了补偿V/F控制低频转矩特性,在低频时对变频器的输出电压做一些提升,但转矩提升设置过大变频器容易过流。当负载较重而电机启动力矩不够时增大此参数,在负载较轻时可减小转矩提升。
在设置
转矩提升
时,
变频器
运行的输出电流是怎么变化的?
答:
一般情况下,设置
转矩提升
应该先计算出《负荷率》即;公式为:运行中的电流÷额定电流就等以负荷率,在测量时应该把开关扳到工频位置时在测量,这样负荷率=百分之百时他的提升量为百分之10,即他的电压提升为38V,而当负荷率小于百分数时,他的提升量也按比例减小。希望以上可以帮助你。
富士
变频器
报
转矩提升
不当什么原因
答:
富士
变频器
报
转矩提升
不当的原因是以下几种:1、电磁干扰。是富士变频器附近有电磁干扰源,干扰了富士变频器,导致富士变频器输出波形异常,报转矩提升不当。2、谐波。是富士变频器输出谐波过大,导致富士变频器输出波形异常,报转矩提升不当。3、接地。是富士变频器接地不良导致富士变频器输出波形异常,报...
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