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变压器从空载到满载
从空载到满载变压器
的铜耗和温度
答:
从空载到满载变压器的铜耗和温度变化为:1、铜耗是指变压器在负载过程中由于铜线的电阻而产生的热损耗。当
变压器从空载到满载
时,负载电流增加,铜线的电阻对应的热损耗也会增加。这意味着随着负载增加,变压器的铜耗会增加。2、温度是指变压器在运行过程中的温度。铜耗会导致变压器局部升温,因此铜耗和温...
什么是
变压器
的
满载
运行?
答:
变压器满载
,是指用电设备的总功率与变压器额定容量相等
空载
是指变压器不带负荷时的状态。变压器带动的负载的总功率达到了变压器的额定输出功率,且所有的负载都启用了,这个变压器就是满载运行了。变压器:变压器(Transformer)是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(...
变压器
带感性负载时,
从空载到满载
其二次侧电压将会()
答:
带感性负载时,2.降低。因为
变压器
本身的内阻也是电感性的,负载的感性电流增大了内阻压降,故输出电压降低了。带容性负载,则升高。可以从变压器的负载向量图上看出来。这就是所谓变压器的外特性,就是二次电压与二次电流的关系,下降的(电阻、电感性负载)与上升的(电容性负载)。
变压器从空载到满载
,铁心中的工作的主磁通将怎样变化
答:
变压器
的主磁通是不变的。变压器工作时,副边产生电流I2,它产生的一个磁通要抵消主磁通,但原边的电压是不变的,相应的主磁通就是不变的,达到新的平衡的条件就是在原边产生的电流增量所产生的磁通来抵消副边电流所产生的磁通,以维持主磁通基本不变。这就是变压器能够工作的磁势平衡原理。
变压器
带感性负载时,
从空载到满载
其二次侧电压将会()
答:
带感性负载时,2.降低。因为
变压器
本身的内阻也是电感性的,负载的感性电流增大了内阻压降,故输出电压降低了。带容性负载,则升高。可以从变压器的负载向量图上看出来。这就是所谓变压器的外特性,就是二次电压与二次电流的关系,下降的(电阻、电感性负载)与上升的(电容性负载)。
变压器
问题,判断题,是错的,错在哪里?高手解答!!!
答:
错在最后一句:“一二次绕组在铁芯中的合成磁通也增加”。铁芯中的磁通不随负荷电流的变化而变化, 与温度关系不大,它只与电源侧的电压大小有关。当然,电源侧的电压升高,铁芯中的磁通就增加。
电机学里面
变压器从空载到满载
的时候铁耗是怎么变化的,略微增大还是...
答:
变压器从空载到满载
的时候刺痛略微减小,所以铁耗也是略微减小。漏磁通会有所增大。
当一次侧接额定电压并维持不变
变压器
由
空载
转为
满载
运行时七祖祠通将...
答:
一次侧接额定电压并维持不变,
变压器空载
磁通是定值,由初级绕组匝数决定的。次级
空载变压器
无磁损,变压器铁芯温度低,噪声小;次级
满载
有磁损,变压器铁芯发热温度升高,噪声增大。
计算
变压器
的电压调整率
答:
其中,UK2次级空载电压;U2次级有载时的电压。电源
变压器
的电压调整率与η有关,故也可表示为:负载调整率,来源于电源的输出电压因负载大小的变化(
从空载到满载
)。电压调整率,来源于电源在满载时,其输出电压因该电源的供电电压波动引起的变化。这两个调整率很多人会混淆。也就是U=max(|U0-U1|,...
变压器
带感性负载,从轻载
到满载
,输出电压为什么会降低啊(我只知道从...
答:
变压器
是导线绕制的,导线是存在电阻的,负载电流越大,这些内部电阻上的电压降就越大,送到外部的电压就越低,不管你是阻性、感性、容性负载都是如此。
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