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发动机对外做功是什么意思
汽车
发动机做功是什么意思
是不是指压缩冲程的活塞对燃料做功和做功冲程...
答:
指的是做功行程中,气缸中的高温高压气体对活塞产生向下的推力,使活塞下行,通过曲柄连杆机构带动发动机曲轴旋转,
从而对外输出功率
。
汽车
发动机做功是什么意思
是不是指压缩冲程的活塞对燃料做功和做功冲程...
答:
汽车发动机做功是指:1.先用打火塞将压缩到一定程度的汽油与空气的混合物点燃
;2.燃料猛烈燃烧,产生高温高压气体,高温高压气体推动活塞向下运动;3.活塞带动曲轴转动,对外做功;在单缸发动机模型中,分为吸气冲程,压缩冲程,做功冲程,排气冲程的四个冲程。
发动机做功
四个过程
是什么
?
答:
3、做功:做功指活塞从上止点向下行同时火道花塞点火被压缩的混合气爆燃推动发动机做功
。4、排气:排气指活塞从下往上行驶同时排气门打开将废气排出缸体外。
发动机
的四个工作冲程
都是什么
?
答:
做功冲程:压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压的气体。高温高压气体推动活塞向下运动,带动曲轴转动,
对外做功
;排气冲程:进气门关闭,排气门打开,活塞向上运动,把废气排出气缸。
发动机做功
四个过程
是什么
?
答:
做功过程是指活塞从上止点向下行,同时火道花塞点火,被压缩的混合气爆燃,推动发动机做功
。这个过程是将燃烧释放的能量转化为机械能,推动汽车前进。4. 排气过程:排气过程是指活塞从下往上行驶,同时排气门打开,将废气排出缸体外。这个过程是为了将燃烧产生的废气排出,为下一循环的进气过程做好准备。
牵引力做功与
发动机做功
有
什么
区别
答:
牵引力
做功是
指在汽车行驶方向上的做功。
发动机做功
,是指发动机的总做功。包括牵引力。如果是上坡,还有发动机对重力的做功。当然,发动机做功在牵引力上不是100%的利用率,有损失。所以发动机做功大于牵引力做功
四冲程
发动机
只有在做工行程
对外
输出机械能吗?
答:
做功冲程又名能量转化冲程或能量转化行程。做功冲程将内能转化为机械能。在压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压气体。高温高压气体推动活塞向下运动,带动曲轴转动,
对外做功
。在单缸
发动机
模型中吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程中,只有做功冲程不是靠惯性完成的;多缸发动机...
怎么算冲程和
做功
的次数?
答:
做功冲程是将内能转化为机械能。(柴油机同理)在压缩冲程结束时,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压气体。高温高压气体推动活塞向下运动,带动曲轴转动,
对外做功
。在单缸
发动机
模型中吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程中,只有做功冲程不是靠惯性完成的;多缸发动机依靠曲轴传动将不同冲程的...
汽车
发动机
的工作原理怎样的?
答:
高温高压气体作用于活塞顶部,推动活塞做直线往复运动,机械能通过连杆、曲轴、飞轮机构向外输出。四冲程汽油
发动机
在进气冲程、压缩冲程、
做功
冲程和排气冲程中完成一个工作循环。(2)进气冲程活塞由曲轴驱动,从上止点运动到下止点。此时,进气门开启,排气门关闭,曲轴旋转180°。活塞在运动过程中,气缸的...
热机工作时,
是什么对外做功
?
答:
热机 是指各种利用内能做功的机械。是将燃料的化学能转化成内能再转化成机械能的机器动力机械的一类,如蒸汽机、汽轮机、燃气轮机、内燃机、喷气
发动机
。热机通常以气体作为工质(传递能量的媒介物质叫工质),利用气体受热膨胀
对外做功
。热能的来源主要有燃料燃烧产生的热能、原子能、太阳能和地热等。
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