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双级主减速器
什么是双速主减速器?它和
双级主减速器
有何区别?采用双速主减速器的目的...
答:
1)具有两挡传动比的主减速器叫做双速主减速器。2)
双级主减速器
是由两个齿轮副所组成,进行两次降速,主减速器的传动比只有一个,而且是固定不变的。然而双速主减速器输出的传动比有两个,根据汽车行驶情况,通过驾驶员操纵来改变主减速器的传动比。3)采用双速主减速器的目的是提高运输车辆的动力性...
双级
式
主减速器
名词解释
答:
双级主减速器
属 于 主减速器 该双级主减速器的第一级传动比由一对曲线齿锥齿轮副11和16所决定,第二级传动比由一对斜齿圆柱齿轮副5和1所决定。主动锥齿轮与轴制成一体,采用悬臂式支承。即主动锥齿轮轴支承在位于齿轮同一侧的两个相距较远的圆锥滚子轴承上,而主动锥齿轮悬伸在轴承之外。这...
什么是
双级主减速器
?使用该类减速器的目的是什么?
答:
参加减速传动的齿轮数目不同,可分为单级式
主减速器
和
双级式主减速器
。一些要求大传动比的中、重型车采用
双级主减速器
.其主要目的是在同一传动轴转速下提供更大的半轴扭矩,即加强减速增扭的作用,重型车宜采用。
CA1091汽车
主减速器
是一级还是二级
答:
是
双级主减速器
!双级主减速器,当主减速器传动比较大时,为保证汽车具有足够的离地间隙,这时则需采用双级主减速器。先了解单级减速器吧。单级减速器就是一个主动椎齿轮(俗称角齿),和一个从动伞齿轮(俗称盆角齿),主动椎齿轮连接传动轴,顺时针旋转,从动伞齿轮贴在其右侧,啮合点向下转动,...
双级主减速器
的优点,与单级主减速器的区别。
答:
优点:
双级
的可以做到更大的减速比 缺点:双级的回差间隙大,因为多了一级齿轮
主减速器
有何功用?其基本型式有哪两种?
答:
主减速器
的功用是:将力的传递方向改变90°角,并将输入转速降低、转矩增大,之后将动力传递给变速器,使汽车在良好道路上能以直接档行驶。主减速器有单级和
双级
两种型式:1、双级减速器:中间多一个过渡齿轮,主动椎齿轮左侧与中间齿轮的伞齿部分啮合,伞齿轮同轴有一个小直径的直齿轮,直齿轮与从动...
双级主减速器
工作原理是什么?
答:
摩擦片的单片式离合
器
,部分大型车辆则采用双片式离合器,离合器的摩擦片直径越大,数目越...目前汽车上多采用机械有级式变速器,由变速传动
双级主减速器
的齿轮数应该怎么选择
答:
双级主减速器
的齿轮数有以下几个原则:1、传动比越大,齿轮数越多,齿轮的尺寸和重量也越大,因此要根据实际需求合理选择传动比,避免过大或过小。2、齿轮数越多,齿轮的啮合次数也越多,齿轮的磨损和噪音也越大,因此要根据齿轮的材料和工艺选择合适的齿轮数,避免过多或过少。3、齿轮数越多,...
汽车减速器中,什么是
双级减速器
?
答:
正常高速行驶遇到障碍、拥堵需要
减速
时:首先松开油门踏板,踩刹车减速,根据实际道路情况,将速度降到合适的时速,踩下离合器踏板,将档杆拨到与速度相匹配的档位,继续行驶;下长坡或陡坡时:应根据坡道的大小、长短,提前减速降档,利用发动机制动,利用两档或一档下坡,如果车速还快,可以间歇性的踩踏...
汽车减速器中,什么才是
双级减速器
?
答:
根据减速机的齿轮箱扭矩结构,
主减速机
齿轮传动主要包括螺旋螺杆传动、双曲齿轮箱传动、圆柱齿轮传动(也可分为固定轴传动和齿轮旋转轴传动,即行星齿轮传动)优点:能实现较大的传动比,两
级减速器
结构紧凑,传动相对平稳,减速器输入输出端可相互垂直排列,适用范围广缺点是:效率低、发热高、汽轮机为有...
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