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力狮wagon和马六wagon
力狮
2006款 2.0r
wagon 和 马自达6
2006款 wagon 2.3l 自动型 哪个好...
答:
力狮
2006款 2.0r
wagon
和
马自达6
2006款 wagon 2.3l 自动型相比个人认为还是马自达6 2006款 wagon 2.3l 好一些,车子的维修保养方面马自达6 2006款 wagon 2.3l 更有优势一些。
斯巴鲁
力狮
试驾感受
答:
斯巴鲁,一直以来以其运动和性能为人所熟知,然而
力狮Wagon
的出现却颠覆了人们对斯巴鲁的传统认知。随着旅行轿车概念的逐渐普及,人们开始认识到其内在的舒适性和空间实用性。
马自达6 Wagon
的出现更是将这一概念推向新高度,而力狮Wagon作为一款旅行轿车,更是让人眼前一亮。力狮Wagon的外观设计流畅且富有动感...
这几款超值旅行车型不得不看
答:
斯巴鲁
力狮
旅行车/内陆地区推荐车型:10型全部为Legacy,10-13型均为2.5,10、11型均为3.6。市场:力狮10款11万左右,傲虎2.5 10款12万(两广13万以上),傲虎3.6 2万以上; 2.5傲虎12款售价14.5万,部分地区15.5已经突破万;其余年份,较新、排水量较大的均在15万以上。这一代傲虎的底...
马自达6 Wagon和力狮
(进口)汽车哪个好
答:
马自达6
瓦罐和斯巴鲁
力狮
相比,还是倾向于力狮,无论在品牌形象还是品质技术上,力狮都占优。但力狮的不足点也很明显,那就是国内没有合资厂,维修费和零件费都很高。
斯巴鲁
力狮
最大优势
答:
斯巴鲁力狮在空间和使用便利性方面展现出显著优势,使其在Wagon轿车类别中独树一帜。据轮胎经销商的分享,他们为了业务需求购买的
力狮Wagon
,不仅能满足日常使用,还惊人地能够一次性装载14条18寸的轮胎,这足以证明力狮Wagon的装载能力之强。其后座椅背采用6/4分离设计,操作简便,只需轻轻扳动椅背侧面的...
没得买系列!足以让人垂涎的日系瓦罐
答:
马自达6 Wagon
曾经在国内销量不高,市场保有量低也正是二手车价格稳定的原因之一。现在国内称为阿特兹的这一代马自达6,旅行版铁定不会来中国,毕竟都快要换代了,而且马自达也学会吸取教训了。看隔壁的长马,马自达3昂克赛拉两厢卖不动,索性就直接不国产了。但是,这阻止不了我们对马自达6 Wagon的“...
斯巴鲁
力狮
为什么叫瓦罐
答:
Wagon
的谐音。是指该车型的旅行版。
想买一辆十万左右的二手车家用,该如何去挑选呢?
答:
5的傲气,加上4速自动变速器,油耗高。3.0配有5速4速自动变速器。无手动块版本5.
力狮Wagon
维度也没有
马6 Wagon
那么多,被改造的概率很高虽然比马6Wagon贵一点,保养费用高一点,但都有“ASTON马丁式车门”、“保时捷同型”发动机(水平对齐)、“WRC专用”4驱动器系统(全时4驱动器),所以更小。
为情怀买单,来谈谈我的
马自达6
的一些感受
答:
二十多年前前后后开过很多车,几乎所有车系的车都开过,从夏利到福美来到朗逸到6T骐达到高四到凯旋到翼神到思铂睿到凯美瑞到
力狮wagon
到7系到最新的揽胜创世加长等等等等……讲真,最有感觉的是3台翼神、思铂睿、力狮旅行再就是马自达,包括之前的2台2.3轿跑1台睿翼2.5轿跑和上1台马旅。其他车真...
探索斯巴鲁的新
力狮wagon
放弃全景天窗的原因
答:
斯巴鲁的新
力狮wagon和
新傲虎全系车型做出了一个决定,那就是放弃了全景天窗。<!--这是否与他们试图通过2010年美国IIHS的TOP PICK(最安全奖项)测试有关呢?这个测试要求车辆在承受四倍于车重的压力下,车顶的凹陷深度不能超过五英寸。森林人却保留了全景天窗,这背后的原因耐人寻味。从强度角度看,无...
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