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减速器原理示意图
减速机原理
结构图
答:
减速机原理
结构图如下:减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。减速机在原动机和工作机或执行机...
行星
减速机
结构
原理
答:
行星
减速机
工作
原理
当太阳轮在伺服电机的驱动下旋转时,与行星轮的咬合作用促使行星轮产生自转,同时,由于行星轮又有另外一侧与行星减速机壳体内壁上的环形内齿圈的咬合,最终在自转驱动力的作下,行星轮将沿着与太阳轮旋转相同的方向在环形内齿圈上滚动,形成围绕太阳轮旋转的“公转”运动。通常,每台...
行星
减速机
的传动
原理
是什么?
答:
行星
减速机
运转
原理
(图解)(1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。从演示中可以看出,此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。(2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动。从演示中可以看出,此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同。(3)太阳轮固定,齿圈主动,行...
主
减速器
的工作
原理
?
答:
主
减速器
的工作
原理
是将变速器输出的动力再次减速,以增加转矩,之后将动力传递给差速器。主减速器的类型:(1)单级主减速器:大部分汽车的主减速器为单级主减速器,减速型式为普通斜齿轮式或锥形齿轮式:其中锥形齿轮式主减速器如图所示,广泛的应用于后驱汽车的后轿中,变速器输出动力经过传动轴传给...
简述
减速器
的结构及
原理
答:
减速器
是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要。减速器结构紧凑,效率较高,传递运动准确可靠,使用维护方便,可以成批生产,因此应用非常广泛。减速器的工作
原理
减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过
减速
...
减速器
-链传动的设计计算
视频时间 1:40
主
减速器
是怎样工作的?
答:
减速器
主要由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。详细如下:1,图为传统的发动机纵向安装在汽车前部,后桥驱动的4×2汽车布置
示意图
。发动机发出的动力经离合器、变速器、万向传动装置传到驱动桥。在驱动桥处,动力经过主减速器、差速器和半轴传给驱动车轮。2,发动机前置、纵置,前桥...
二级
减速器
的工作
原理
分析 急求
答:
图示
二级
减速器
一共三根传动轴。靠近电动机一端,即输入一轴是小齿轮,输出三轴是大齿轮。根据传动比的公式可以推导,即i1=n1/n2=d2/d1,此公式变一下形式,可得n2=n1d1/d2,所以想要达到减速的效果,即n2的值减小,此时,通过增大d2的值,即输出二轴与一轴啮合的大齿轮的直径,即可达到目的。...
二级
减速器
的工作
原理
分析 急求
答:
原理
:利用各级齿轮传动来达到降速的目的。把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过
减速机
的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果。减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,是一种相对精密的机械...
汽车试述对称式锥齿轮差
速器
的结构和差速
原理
?
答:
差速
原理
:如图15所示,差速器壳3与行星齿轮轴5连成一体,形成行星架,因它又与主
减速器
的从动齿轮6固连,故为主动件,设其角速度为ω0。;半轴齿轮1和2为从动件,其角速度为ω1和ω2。A、B两点分别为行星齿轮4与两半轴齿轮的啮合点,行星齿轮的中心点为C,A、B、C点到差速器旋转轴线的距离...
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