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全冠预备车针
金属
全冠预备
过程中,打开邻接时用到的
车针
是
答:
金属
全冠预备
过程中,打开邻接时用到的
车针
是 1)唇面及切端深度指示沟(depthorientationgroove)制备 用平头锥形或圆头锥形金刚石针在切端和唇面分别制备深度指示沟。其中,切端指示沟应预备出2~3条,深度为1.8mm。唇面深度指示沟则应分为两个面预备:切端部分,(切1/2或2/3)和龈端部分(龈1/2...
2011口腔执业医师考试辅导:铸造
全冠
的牙体
预备
答:
1.颊舌面
预备
颊舌面预备的目的是消除倒凹,将轴面周径降到
全冠
的边缘处,并预备出金属全冠需要的厚度。预备分两阶段进行,即先从颊舌面外形点到龈缘处消除倒凹,使轴壁与就位道平行,并保证冠边龈缘处应有的修复间隙。然后再从外形高点处到龈缘,顺着这部分牙冠外形预备出修复体足够的间隙,保持...
tf22
车针
直径多少
答:
1.6mm。一般情况下,TF-22型
车针
:用于牙齿(牙合)面
预备
,直径为1.6mm。TF-22型车针不易变形,具有较高的稳定性和抗断裂能力,无尖端崩折或脱砂,旋转中同心度好。每次使用前都要对TF-22进行消毒杀菌。应经常使用尼龙刷或超声波清洗机清洁TF-22车针。将TF-22车针在135度高压灭菌至少10分钟。临...
全冠
修复时,进行牙体
预备
时牙体组织最少要保留多少高度才具有固位力...
答:
2. 后牙四分之三冠的牙体
预备
与前牙相似,主要不同如下:(1)咬合面预备:咬合面预备出0.5~1.0mm的间隙,并在颊侧边缘嵴处形成小斜面或小肩台。(2)咬合面沟预备:沿中央沟磨除深约0.5mm的沟,再以柱形
车针
修出底平壁直的外形,并与两邻面轴沟相连,沟缘锐边修圆钝。(3)邻沟预备:将邻沟预备在邻面颊侧1/...
135°
车针
是什么型号马尼
答:
松风牙体
预备车针
套装中的104/204车针。135°车针是松风牙体预备车针套装中的一种,具体型号为104/204车针。主要用于牙齿前后邻接面的制备。通过使用135°车针,牙医可以有效地准备牙齿邻接面,为后续的修复或治疗提供良好的基础。
二类洞用什么
车针
答:
一般就用蓝色tr15号就行。二类洞什么的都可以。如果是
冠预备
建议fo21先预备,再用平顶
车针
tf(里面有一位是3,例如tf-13)制备肩台。从粗到细是绿、蓝、红、黄。标记沟看牙体量选择粗细。快说我可爱。
如何选择牙体制备
车针
(一)
答:
用语言完整地表述上图的
车针
:最大直径为1.8mm的绿标(粗粒度)的全长为19mm的工作端长度为8mm的圆头锥形的高速手机用金刚砂车针。上面提到的绿标(色圈)其实也为我们提示了很多的信息,车针本身粒度的大小从一个侧面反映了我们
预备
体的粗糙程度。粗/125-150u 标准/106-125u细/53-63u精细/20-30u...
那医生都要选用什么
车针
备牙呢?还有就是应该要怎么样备出来的牙才是最 ...
答:
您好
车针
这个东西一般没多大的限定 我一般备牙用的是TR12TF21 FO21 WL32等等就不详细说明了··我毕竟也是个新人 就记得我老师说过一句话 感触很深··就是好的设备只能让你如虎添翼 但要看你是不是虎·备牙的标准 书上是最标准·但能达到的不多··因为临床上变异很大的 像有的紧咬合非...
精修后应线角圆钝
答:
这是磨牙铸造金属
全冠
的牙体
预备
的注意事项。1、操作过程中应动作轻柔,间断磨除以保护牙髓,避免患者不适和组织损伤,体现爱伤意识。2、考生需要在每步操作中向考官解释说明。做到边演示边讲解。3、操作顺序应按照先面、颊舌面、邻面、最后精修的顺序。不同部位预备时需选择合适的
车针
。4、精修完成后应...
口腔修复烤瓷牙
预备
时预备颈袖是什么意思,什么是颈袖
答:
为保证
全冠
的固位与稳定,牙冠1/3处的颈袖制备尤为重要。以一支末端有135°锥度的肩台锥
车针
按牙体长轴方向上磨除修复所需间隙后应形成切向为2°~5°的柱状颈袖。
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