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全冠牙体预备车针
金属
全冠预备
过程中,打开邻接时用到的
车针
是
答:
金属
全冠预备
过程中,打开邻接时用到的
车针
是 1)唇面及切端深度指示沟(depthorientationgroove)制备 用平头锥形或圆头锥形金刚石针在切端和唇面分别制备深度指示沟。其中,切端指示沟应预备出2~3条,深度为1.8mm。唇面深度指示沟则应分为两个面预备:切端部分,(切1/2或2/3)和龈端部分(龈1/2...
2011口腔执业医师考试辅导:铸造
全冠
的
牙体预备
答:
面预备的目的是为铸造金属
全冠
提供面间隙,一般为0.5~1.0mm;并为修复体建立正常关系提供条件。为防止
牙体预备
过多或不足,必要时用软蜡或咬合纸检查。注意在正中,前伸及侧时均应有足够间隙。面形态与应力有关,陡坡会增加牙冠的侧向力,而影响冠的固位与稳定,应予以降低。如面因缺损已有间隙,...
如何选择
牙体
制备
车针
(一)
答:
用语言完整地表述上图的
车针
:最大直径为1.8mm的绿标(粗粒度)的全长为19mm的工作端长度为8mm的圆头锥形的高速手机用金刚砂车针。上面提到的绿标(色圈)其实也为我们提示了很多的信息,车针本身粒度的大小从一个侧面反映了我们
预备体
的粗糙程度。粗/125-150u 标准/106-125u细/53-63u精细/20-30u...
口腔医师技能考试备
牙
需要哪几根
车针
答:
按照老考生的说法,一般老师就给你一个车针去磨。比如开髓和二类洞只给裂钻,
牙体预备
只给一个金刚砂车针。自己带车针只是以防万一,说不定他能给你全。
口腔技能考试备
牙车针
型号
答:
口腔技能考试备
牙车针
型号如下:1、可应用粗颗粒的金钢砂车针磨除
牙体
组织,做出切道。轴面
预备
时,可运用金刚砂锥形车针均匀磨除釉质,也可直接使用裂钻预备。2、颌面可应用火焰型或圆头锥形的短柄金刚砂车针,备出1-1.5mm的咬合间隙。3、应用平头金钢砂车针,在牙颈部修整预备肩台。4、在接近牙龈边缘...
那医生都要选用什么
车针
备
牙
呢?还有就是应该要怎么样备出来的牙才是最 ...
答:
您好
车针
这个东西一般没多大的限定 我一般备
牙
用的是TR12TF21 FO21 WL32等等就不详细说明了··我毕竟也是个新人 就记得我老师说过一句话 感触很深··就是好的设备只能让你如虎添翼 但要看你是不是虎·备牙的标准 书上是最标准·但能达到的不多··因为临床上变异很大的 像有的紧咬合非...
135°
车针
是什么型号马尼
答:
松风
牙体预备车针
套装中的104/204车针。135°车针是松风牙体预备车针套装中的一种,具体型号为104/204车针。主要用于牙齿前后邻接面的制备。通过使用135°车针,牙医可以有效地准备牙齿邻接面,为后续的修复或治疗提供良好的基础。
口腔执业医师《口腔修复学》铸造金属
全冠
答:
缩龈时机:
牙体预备
之前(防止
车针
损伤牙龈)临时冠制作完毕之后(利用临时冠边缘的压力)2.选择合适的托盘:尽量不用局部托盘,要求托盘能覆盖整个牙面。3.印模材料选择:(1)印模膏+精细硅胶印模材料 (2)藻酸盐印模材料+寒天(临床常用)4.取模方法:一次印模法,二次印模法。六、铸造
全冠
的制作 ...
全冠
修复时,进行
牙体预备
时牙体组织最少要保留多少高度才具有固位力...
答:
四、
全冠
修复的临床操作程序和方法1.
牙体预备
的基本原则(1)聚合角的理想范围为10~20度。
预备体
颌龈距或切龈距与颊舌距的比例至少为0.4。(2)提高预备牙体的固位形。必要时可采用轴沟或箱状洞型来调整。(3)保留足够的牙体组织,确保抗力形,如预备体的抗力形不足,应采用桩核材料进行加强。(4)修复体龈缘...
精修后应线角圆钝
答:
这是磨牙铸造金属
全冠
的
牙体预备
的注意事项。1、操作过程中应动作轻柔,间断磨除以保护牙髓,避免患者不适和组织损伤,体现爱伤意识。2、考生需要在每步操作中向考官解释说明。做到边演示边讲解。3、操作顺序应按照先面、颊舌面、邻面、最后精修的顺序。不同部位预备时需选择合适的
车针
。4、精修完成后应...
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