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低速行驶收油有顿挫感
低速
给油
收油有顿挫感
答:
以下是低速进、受油受阻的具体原因及解决方法:1.节气门、喷油器、进气口积碳较多:积碳导致的故障很多
,有些车辆会有挫败感,这也和积碳有关。
建议平时清理积碳
。2.
燃料质量不合格,燃烧不充分
:更换质量合格的燃料。3、
火花塞、点火线圈等故障
;火花塞磨损间隙过大或积碳,导致缺缸;一定要去店里检查治疗...
车子突然
收油
后
有顿挫感
答:
1、变速箱的运转模式问题;2、驾驶员的操作不合理引起的;3、变速箱的里面电磁阀毁坏或刹车片损坏的原因
。要特别注意的是,AT变速箱大部分全部都是6-8万公里替换1次变速箱油,干式离合器变速箱要每6万公里替换1次变速箱油和过滤芯,CVT变速箱要8-10万公里替换1次变速箱油。车子突然收油后有顿挫感...
车子突然
收油
后
有顿挫感
答:
有多种原因:1.发动机中存在有机碳,是长期低转速高挡位行驶造成的原因
。2.车辆的转速传感器以及时速传感器出现故障。3.发动机的喷油嘴以及车辆油泵出现故障。根据相关故障来维修就可以。车辆出现顿挫感需要维修吗
是需要维修的
,自动挡车辆如果在行驶中出现比较严重的顿挫,坚持不维修的话,会导致车辆变速...
车子
收油
的时候
有顿挫感
是怎么回事啊?
答:
查看了一下你之前发的主帖得知车是07年产的老捷达,根据车龄及车况表现判断:1,
最大的可能性是半轴球笼磨损过大、配合间隙太大造成松旷严重
,四个球笼中至少一个快散架了,行驶时直接表现就是油门收油后半轴的驱动力转换成发动机制动力时球笼运转阻力太大 ...
飞度
低速
加油
收油顿挫
怎么回事
答:
检查节气门开度节气门脏了会导致节气门的开度产生误差
,导致发动机工作异常,主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降,增加油耗等拆洗后最好重新做匹配,立马就会有油门响应变快的感觉。第三代飞度(FIT)首次搭载Honda(地球梦科技)引擎。1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机最大功率达96kW/...
飞度
低速
加油
收油顿挫
是怎么回事
答:
在日常驾驶当中
顿挫会
给人带来一种很不好的体验感,当老飞度
低速
加油时产生顿挫时也同样会产生不好的体验。当老飞度低速加油时发生顿挫有可能是因为火花塞与点火线圈老化或发生故障所导致的。由于火花塞与点火线圈老化或发生故障,导致电弧击中发动机时导致曲轴位置的传感器信号发生错误从而影响点火的时间同时也...
低速行驶
松油门车子有明显的
顿挫感
是什么原因?
答:
分别是:1、节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳。2、燃油品质不合格,燃烧不充分。
3、火花塞、点火线圈等故障
,造成缺缸等。这种就需要到店里检查处理,并及时进行维修,避免产生更多的安全隐患。
一汽大众速腾
低速行驶收
油门变速箱
顿挫
是怎么回事
答:
1、发动机油路堵塞:首先应把注意力集中在发动机上,如果汽车
行驶
中
有顿挫感
,发动机肯定摆脱不了关系。发动机点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧,也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少,动力就会不足,也就产生了顿挫感。2、变速箱油脏导致电磁阀损坏:变速箱油内...
低速行驶
松油门
有顿挫感
原因
答:
低速行驶
松油门
有顿挫感
的原因是变速箱异常、切换档位不正确、离合器开关损坏等。1、变速箱异常 如果驾驶的是自动挡汽车,在松油门的时候会有顿挫感,可能是与变速箱异常有关,比如变速箱油缺少或油品变质以及变速箱控制系统出现了问题,这时候需要检查油品和流量,如果有缺少或者有问题的更换即可,但如果...
低速
给油
收油有顿挫感
是什么原因?
答:
低速
给油
收油有顿挫感
的原因可能有以下几点:1. 节气门、喷油嘴、进气道积碳过多:积碳过多会导致许多故障,部分车辆的顿挫感也可能与积碳有关。建议平时注意清理积碳以避免此类问题的出现。2. 燃油品质不合格:燃油品质不合格会导致燃烧不充分,进而引起顿挫感。建议更换品质合格的燃油。3. 火花塞、点火...
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