99问答网
所有问题
当前搜索:
低压铸造和旋压铸造
轮毂制造工艺区别
答:
轮毂制造工艺的区别,简单总结就是:普通的车的轮毂是铸造的,高端的车的轮毂是锻造的。铸造又分为三大类,档次由低到高依次是:重力铸造、
低压铸造和旋压铸造
。重力铸造就是将液态的金属倒进轮毂模具中冷却成型就可以了。低压铸造算是重力铸造的一个小升级,刚开始都是一样的,将液态的金属倒入模具,...
轮毂工艺分为几个档次
答:
一般来说,普通汽车的轮毂是铸造的,高端汽车和跑车的轮毂是锻造的。如果细分,轮毂工艺可以分为四个等级,因为铸造可以分为三个等级。铸造的三个等级从低到高是:重力铸造、
低压铸造和旋压铸造
。重力铸造很容易理解,即将液态金属倒入轮毂模具中冷却成型。该方法成本最低,效率最高,但质量最差。如果轮毂...
旋压和铸造
哪个好?
答:
铸造是将铝合金原料加热融化成液体,然后倒入模具中,经过冷却凝固后形成轮圈。铸造轮圈分为
低压铸造和
高压铸造。低压铸造成本低,生产节拍快,原厂轮圈一般采用低压铸造。而改装轮圈则会在铝水模具后加压,以优化力学性能并实现轻量化效果。
旋压
轮毂则是通过上千吨的压力机在模具上直接挤压成型,具有密度均匀...
旋压
轮毂和
铸造
区别是什么?
答:
旋压轮毂和铸造的区别如下:1、轮毂的铸造工艺一般分为重力铸造、
低压铸造和旋压铸造
。重力铸造是一种轮毂生产工艺,将濒临灭绝,主要是用铝液本身的重量填充整个轮毂模具,成型后自然冷却,轮毂的成品率较高,模具成本较低;2、低压铸造,它是基于重力铸造,利用低压氮气对液态铝进行“加速液态铝充型”的...
汽车轮毂的制造工艺
答:
汽车轮毂的制造工艺主要包括锻造、
铸造和旋压
工艺。一、锻造:这种锻造工艺可分为重力铸造和
低压铸造
。重力锻造过程非常简单。液体合金倒入铸模后,受重力作用自然成型,成本相对较低。低压铸造采用低压液体合金压铸模具。这样生产的轮毂金属密度高,强度高,形状复杂,安全系数高。是目前铝合金轮毂制造的主要模式...
汽车轮毂的
铸造和
的锻造有什么区别???
答:
1、工艺不同
铸造
式轮圈是将熔化的铝水浇铸在砂模中,待其冷却成型后再经过机械加工(去毛边,修整外观,抛光)制造而成。而锻造则是使用钢制模子,将加热软化的铝块置于其中,用冲压的方法使其成型,待冷却之后再经过机械加工制成。2、成本不同 铸造工艺简单粗暴容易大量生产,所以成本相对低一些,而锻造...
旋压和铸造
哪个好?
答:
与旋压铸造
相比,旋压更好。以下是关于
铸造和旋压
的知识:铸造简介:铸造从字面上理解就是将铝合金原料加热熔化成液体,然后倒入模具中,冷却凝固形成轮辋。铸造轮辋可分为
低压铸造和
高压铸造。低压铸造的优点是成本低,生产节奏快,原车轮圈一般都是低压铸造。为了追求轻量化效果,改性后的轮圈会在铝液模具...
旋压
和锻造的区别是什么?
答:
旋压
和锻造是两种不同的制造轮毂的方式,它们在成本、外观和性能上存在差异。旋压轮毂是通过
低压铸造
的方法制造出来的,成本相对较低,适合大批量生产。而锻造轮毂则是通过锻压的方式制造,成本较高,但性能更好。由于锻造的生产工序比低压锻造的要复杂,所以同一型号的轮毂通常锻造出来的要比低压铸造出来的...
轮毂锻造,
铸造
,
旋压
有什么区别?
答:
在轮毂的制造过程中,铸造轮毂是通过重力铸造、
低压铸造和旋压铸造
等方式进行生产的。其中,铸造轮毂的强度更高,而锻造轮毂则更轻。然而,锻造轮毂的价格也更高。相比之下,旋压轮毂的价格较低,但仍具有接近锻造轮毂的强度和质量。此外,由于采用了多种工艺,铸造轮毂具有质量高、柔韧性好、量化轻等优点...
旋压
轮毂和
低压
轮毂哪种好
答:
挤压、拉伸、弯曲、环轧、横轧、挤压等工艺特点,铸造产品具有质量高、柔韧性好、量化轻等优点;3、
旋压
成形的轮毂,能保持金属的密度和整个轮毂的动平衡,使轮毂在具有足够刚度的同时,能显著减小材料的厚度,使轮毂变得更轻、更耐用。与普通
低压铸造
铝合金轮毂相比,相同尺寸轮毂的重量可减轻15%。
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜
低压铸造和旋压铸造轮毂
低压铸造跟旋压哪个好
铸造 旋压 差距大吗
轮毂旋压好还是锻造好
轮毂低压铸造和重力铸造
低压和旋压哪一个质量好
旋压铸造锻造有什么区别
铸造好还是旋压好
轮毂旋压和铸造哪个更耐用些