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什么样的自行车骑起来省力
什么自行车骑
着不累
答:
4,
骑行保持合适的速度,利用团队优势(列队骑行省力);5,骑行服、锁鞋等都可以省力;6,调整好骑行姿势
。供参考 问题八:什么牌自行车最轻巧,即使上坡骑着也不累。 即使是最最轻巧的比赛用车,整车重也就7.5公斤左右,但是,也不会说上坡骑着不累的。除非是电动的自行车。当然还有个办法就是练...
哪种
自行车骑
着不吃力 ? 是山地车 还是公路自行车?
答:
山地自行车和公路自行车比较
,公路自行车骑着比较省力,山地自行车骑着比公路自行车吃力。公路自行,
车体重量轻、车胎阻力小、车架风阻低
,对节省体力起着非常重要的作用。山地车的特长不是骑着轻松,而是对恶劣道路通过性强,适合山路骑行。
上坡
啥样的自行车
可以
省力
?
答:
变速自行车上坡怎样省力?
简单的讲 就是改变传动比例 人的力量是固定的‘ 用比较小的轮子带动大轮子省力 反之费力
开始骑的时候用比较大的后飞轮 速度起来之后用比较小的轮子 同样的力量转速会快复杂来说变速器的基本原理都一样,通过平行四边形结构平移导轮或导链槽,改变链条位置。 后拨的导向轮固定链...
骑什么自行车
最省劲
答:
也就是省劲的话就选择跑车
,因为跑车的身比较段,他的车架WB就比较短,骑行起来就比较灵活比较快比较省劲,山地车也可以,选择一款前叉行程比较高的,这样的车有助于骑行,不过也要看你的个人习惯了,这些车骑起来都非常的省劲。
...vs普通
自行车
,在最终速度一
样的
情况下,哪个更
省力
?
答:
在平坦的公路上不能发挥出山地车的优势,山地车专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)而设计
的自行车
,其主要特征是:宽胎,直把,有前后的减震,山地
骑行
较舒适。但因为它的胎较宽,公路行驶的阻力比普通自行车大,因此距离、速度一
样的
话,最终还是普通自行车更
省力
。而在平坦公路上最省力的是...
什么样的自行车
最
省力
速度又快?
答:
700型轮胎的,27寸轮直径的公里赛车最
省力
。但车轮胎强度低,嵌入沟槽就要被自己的辐条扎穿两个洞,这还是个规律;不能在颠簸的道路上行驶,不能搭载他人。有售价600元/辆的,轴承材料差,正常价格是3000元/辆,起码是台湾的轴承。一般建议用日本生产,走私进来的二手
自行车
,一般是300元/辆到500元/...
骑山地
自行车省力
还是骑普通自行车省力?
答:
对于“普通自行车”一词,如果你认为就是古老的那种单速或内
变速自行车
,那山地车会省力或者好骑,因为是运动型的骑姿几何设计(易于踩踏发力)、有多级
变速系统
,地板级山地车是6速或7速,入门级是8或9速,中低端起步是10速,中端11速或12速起步。速级多,有更多档位可以换,在不同体力、不同路况...
在城市里
骑自行车
,公路车和
山地车
哪种骑的舒服,上下坡速度哪种更快...
答:
如果论舒服,肯定还是
山地车
,原因很简单,因为山地车有减震,在城市公路上遇到个井盖,台阶
什么的
不会很颠。但是公路车为了追求速度和轻便,减震之类的设备是没有的,也因此上下坡更快也更
省力
。因此还是看什么需求了,如果是追求舒适,选山地;追求速度,选公路。如果想两者都兼顾,那作为一种折中手段,...
死飞较普通
自行车
有
什么
优势和劣势
答:
1、死飞
自行车
的重量轻是一大特点,这样一来
骑行
者不需要花更大的力量去骑行。由于只有一组齿轮,且死飞零件简单轻便,车架多采用高强度低密度的材料。零件多而复杂带来的重量也就不存在了。2、固定齿轮的传动效率要比所有其他齿轮组的效率要高,骑行者能够最直接的进行能量转换,所以死飞骑着很
省力
。3、...
什么自行车骑起来
非常
省力
?
答:
山地
自行车
,专门为复杂路型设计的,爬坡相对
省力
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