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什么叫汽轮机胀差
汽轮机胀差
是
什么
?
答:
汽轮机胀差:习惯上规定转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值为负胀差
。根据汽缸分类又可分为高差、中差、低I差、低II差。胀差数值是很重要的运行参数若胀差超限则热工保护动作使主机脱扣避免动静部分发生碰撞损坏设备。汽轮机胀差相关原因如下:1.正胀差过大的原因...
什么是汽轮机胀差
?
答:
汽轮机胀差是汽轮机转子与汽缸的相对膨胀
。通常规定,当汽缸膨胀大于汽缸膨胀时,转子的胀差为正;当转子膨胀大于汽缸膨胀时,汽缸的胀差为负。按气缸分类,可分为高差、中差、低I差和低II差。膨胀差是一个重要的操作参数。如果膨胀差超过极限,热保护动作将释放主机,避免静、动部件碰撞,损坏设备。
汽轮机胀差
是指
什么
?
答:
汽轮机转子与汽缸的相对膨胀
,即我们所称的汽轮机胀差,
是启动时温度变化导致的膨胀差异
。<!-- 当汽轮机启动,转子与汽缸各自以自身的死点为基准膨胀,转子由于质量较小,在蒸汽中膨胀速度较快,而汽缸的质量较大,膨胀速度相对较慢。因此,转子与汽缸之间的膨胀量差异形成了胀差,这是设计与运行中...
胀差是什么
答:
汽轮机转子与汽缸的相对膨胀的差值,称为胀差
。习惯上规定转子膨胀大于汽缸膨胀时的胀差值为正胀差,汽缸膨胀大于转子膨胀时的胀差值为负胀差。胀差数值是很重要的运行参数,若胀差超限,则热工保护动作使主机脱扣。
汽轮机
热态启动时
胀差
如何变化?
答:
汽轮机的胀差是指,
汽轮机由于受热或是冷却转子的膨胀值减去气缸的膨胀值
。若转子膨胀值大于气缸膨胀值那么,此时胀差为正胀差,若转子膨胀值小于气缸膨胀,即两者之差为负值,胀差就为负胀差。汽轮机热态启动时胀差如何变化,这个没有一个肯定的规律根据具体情况都是不一样的即使是同一台机组在不...
汽轮机
正
胀差
的含义
是
答:
是指汽轮机转子膨胀大于汽缸膨胀的差值。汽轮机启动时,随着温度的上升,转子与汽缸分别以各自的死点为基准膨胀。汽缸质量大,单面接触蒸汽膨胀慢;转子质量小,并双面接触蒸汽膨胀快,所以汽轮机在启动过程中,转子的膨胀速度要大于汽缸的膨胀速度,
汽轮机转子与汽缸的相对膨胀差称为胀差
。因此汽轮机正...
汽轮机胀差
为
什么
要限定在+3/-2呢?
答:
汽轮机在启、停过程中,由于转子与汽缸的热交换条件不同,使得它们在膨胀或收缩时出现差别。
这些差别称为汽轮机转子与汽缸的相对膨胀差
,简称胀差。在加热和冷却过程中,转子温度的升高或降低比汽缸来得快,也就是说,在加热时转子的膨胀值大于汽缸,在冷却时转子的收缩值也大于汽缸。习惯上规定转子...
汽轮机
的正负
胀差
是怎么形成的?对汽轮机有
什么
影响?
答:
对
汽轮机
的影响:由于转子膨胀(收缩)和汽缸(收缩)膨胀不同,就会导致汽轮机动静部分的间隙改变,如果膨胀过大,就有可能导致动静部分相互摩擦,那时要停机处理的,这
是
事故!转子轴向膨胀量与汔缸轴向膨胀量的相对差值称为
胀差
。习惯上规定转子膨胀大于汔缸膨胀时的胀差为正胀差,反之为负胀差 。
汽轮机
的端差是什么?
什么是胀差
?
答:
端差就
是
排气与环水出口之差,
胀差
就是转子膨胀与汽缸膨胀之差!
汽轮机
为
什么
会
胀差
?
答:
1、负荷迅速下降或突然甩负荷。2、主
汽
温骤减或启动时的进汽温度低于金属温度。3、水冲击。4、汽缸夹、法兰加热装置加热过度。5、轴封供汽温度太低。6、轴向位移变化。7、轴承油温太低。8、启动进转速突升,由于转子在离心力的作用下轴向尺寸缩小,尤其低差变化明显。
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