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五十铃D一MAX自动挡皮卡
江西
五十铃
的今年新出的越野
皮卡D
-
MAX
怎么样?
答:
新款
D
-
MAX
很适合越野和拉货,刚上市的时候有幸去试驾过一次,当时感触最深的就是它的驾驶感受很好,给人一种开起来很稳当的感觉,悬挂系统用的是五连杆悬架,减震效果很浑厚,过减速带的时候,地面感受传达得很直接。车身也挺高的,开起来的视野很好,像我这种中年男人就喜欢开这种高高的车,有种在高...
颜值与实力并存,抢先品鉴2023款江西
五十铃D
-
MAX
答:
性能及续航上,2023款江西
五十铃D
-
MAX
搭载了型号RZ4E III 的
1
.9T柴油发动机,经过重新调校后额定马力达到了177匹,峰值扭矩可达410牛·米。传动系统分别提供6挡手动以及采埃孚8挡手自一体变速箱,同时还有两驱和四驱版本可供用户选泽。悬架及底盘方面,新车采用前双叉臂式独立悬架,后悬架调整为螺...
传奇
皮卡
再进化!试驾江西
五十铃D
-
MAX
V-CROSS
答:
说到国内的
皮卡
传奇车型,除了那些美系的大怪兽们之外,最具传奇色彩的就应该属
五十铃D
-
MAX
系列了。初代D-MAX诞生于2002年,那时候就具有当年高级日系轿车上才会有的ABS和EBD等安全配置,如今在我们面前的D-MAX V-Cross则是属于第五代车型。这个V-CROSS是什么意思呢?在海外市场,五十铃D-MAX由单排的...
江西
五十铃皮卡
怎么样?
答:
江西
五十铃皮卡
:
1
、江西
五十铃D
-
MAX
定位是高端的皮卡。它采用了轿车化的设计理念,在细节和配置上下足了功夫:中控台7寸触摸屏、高清数字GPS导航、倒车影像系统、蓝牙连接,附带兼容智能手机的接入端口,均是时下主流的家轿级科技配置;2、多功能方向盘整合蓝牙及部分音响功能,操作便捷;电控分时四驱系统切...
皮卡
实力派,试驾江西
五十铃
全新
D
-
MAX
V-CROSS
答:
尽管对于普通汽车消费者而言,江西
五十铃D
-
MAX
显得有些陌生,但他绝对是
皮卡
界的好手。在丰宁坝上,我们与全新D-MAX V-CROSS来了一场说走就走的旅行,在百里天路崎岖狭窄山道上感受着车辆灵巧的身形,以及柴油发动机传递出的独特魅力。全新D-MAX V-CROSS是江西五十铃基于D-MAX打造的一款中型皮卡车,有...
性能与舒适结合 试驾全新
D
-
MAX
V-CROSS
答:
随着福特猛禽、道奇公羊等高端
皮卡
车型的出现,皮卡的属性慢慢由工具车向可玩性较高的乘用车转变,当然,作为老牌皮卡品牌,江西五十铃绝对算得上皮卡领域的领头羊,最近,江西
五十铃D
-
MAX
又推出了V-CROSS版本。作为全球车型,全新D-MAX V-CROSS的外观相比老款有了比较明显的变化,首先在车身颜色上,除了...
五十铃皮卡
2019款d
max自动挡
挂挡抖动是什么原因?
答:
挂挡抖动,挂挡出现问题,检查一下汽车挂挡是否有异味,挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。 汽车异响这个问题,普通车主很难辩别哪些是故障异响,哪些是合理异响。了问题。配备了涡轮增压发动机的车型,响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型,...
可玩性依然很高 试驾1.9T江西
五十铃
国六
D
-
MAX
答:
今天,这个主角同样也是来自江西五十铃,它就是换装
1
.9T动力的国六D-
MAX
。来自江西
五十铃D
-MAX这款车,可以说是在皮卡圈内“无人不知 无人不晓”
的皮卡车
。它作为国内首款从国外同步引进的合资皮卡车型,D-MAX一直是柴油皮卡和高端皮卡的引领者。性能强劲的4JJ1柴油发动机更拥有一批忠实拥趸。但是,...
五十铃D
-
MAX
V-CROSS实车静测来了!
答:
目前,江西五十铃暂未公布D-
MAX
V-CROSS车型动力信息,不过从实拍车型来看,该车匹配
自动
变速箱。作为参考,目前在售2021款D-MAX全系搭载1.9T柴油发动机,最大功率120千瓦,峰值扭矩360牛·米,传动系统可选6速手动或6挡手自一体变速箱。市场环境 目前,国产合资品牌
皮卡
可选车型不多,能与
五十铃D
-...
换一种生活方式,长城炮和
五十铃D
-
MAX
谁更能出圈?
答:
动力方面,
五十铃D
-
MAX
全系都搭载了
1
.9T柴油发动机,并提供6挡手动、6挡手自一体变速箱两种传动方式。该发动机最大功率120kW,最大扭矩为360N·m,虽然在数据上看,它并不如长城炮来得强大,但柴油机更多的是胜在稳定,从市场口碑上来看,五十铃的发动机固然有着更大的优势。话说回来,
皮卡
车型目前...
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涓嬩竴椤
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