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为什么国产车小毛病那么多
国产车
开个三四年
毛病
就出来了?
答:
我的第一辆车是夏利N5,这是一款四缸汽车,我驾驶了五年,行驶了十万公里,最终选择出售,
原因就在于它的油耗过低
。尽管夏利以惊人的省油著称,平均油耗仅5个油,高速时甚至可以降至4个油,但其小毛病频发。
新车时期就出现了漏水问题
,不到三个月,仪表台就修了两次,经过一年多的修理,才基本解决了...
为什么国产车小毛病多
答:
第一,
国产车一直比较便宜
,所以很多人买第一辆车就是国产车。而这些人本身对车的使用和保养并不熟悉,造成故障频发。第二,一台车由成千上万的零件组成,你买个手机不也经常遇到出问题的吗?何况是那么多零件组成的车。第三,只要是机械,就会有出毛病的时候。而很多新车主不知道,所以到处埋怨,造...
车辆年限长了之后“
小毛病
”越来越多
答:
汽车其实是比较复杂的机械产品,一般每辆车上都有超过上万个零部件,所以一些部件产生故障导致一些“
小毛病
”也是很正常的现象,那
为什么
这些“小毛病”会随着年限的增长而越来越多呢?
国产车
的为什么比合资车要更多一些呢? 1.有些部件在设计时就是易损件 首先汽车的可靠性开发,是有一套流程体系的,都是从从整车级到...
国产车
一般开多久会出
毛病
答:
首先,
早年国产车的质量确实不好
。那时,国产车的装配工艺和制造水平比较一般,多半是以“四个轮子加两排沙发”作为造车理念,生产出来的汽车通常给人留下质量不好的印象。比如10年在售的奇瑞A3,根据百度有驾的数据,3-5年的百车故障数就有528(也就是这段时间内每辆车会碰到5.28次故障)。其次,...
说
国产车小毛病多
,这是真的吗
答:
国产车
,也就是中国自主品牌车型,在很长的一段时间里,都是质量低下的代名词,或者是在造型方面不靓眼,或者是在机械素质方面有欠缺,或者是在做工用料方面不精细,或者在可靠性方面不过关,或者是在操控感受方面没信心,这就是国产车的
小毛病
。 也有的说,国产车开个两三年毛病全都出来了,时至今日,坊间依然有这种说法...
国产车
真的三五年后
小毛病很多
吗?开国产尤其哈弗的老司机说说啊?_百度...
答:
检查车辆部件的质量同样重要,如轮胎、刹车片、刹车盘等,它们直接影响车辆性能和耐久性。如果选择的零部件质量不达标,问题可能频繁出现。因此,购买时选择有良好口碑和可靠质量的车辆是明智之举,同时在使用过程中注重保养与维护,能有效延长车辆使用寿命。总的来说,
国产车
并非必然在三五年后出现频繁小问题...
国产车
后期是不是
小毛病
比较多??
答:
国产车
相较于其他车系,后期确实
毛病多
。两三年后,
国产汽车
确实有很多问题。例如,发动机,两三年后发动机噪音变大,摇晃得厉害;汽车的底盘似乎也变松了,给人的印象是缝隙变大了一样。此外,最突出的问题是车内异常噪音和车身生锈。两三年后,当你在一条不太平整的路上开车时,你会感觉到一种明显...
为什么
说
国产车小毛病多
8大内伤解缘由
答:
1 基础制造能力依然十分薄弱,掌握的核心技术很少,仍然依赖国外的工程和技术以及援助。这个可以把
国产
拆开看看就知道,有多少车的底盘是直接购买的外国淘汰货,有多少车的发动机都是用了十多年的旧货。2 急功近利,很多自主车企热衷于搞逆向开发,却不思创新,以赚快钱为目标,导致技术停步不前。3 ...
国产车为什么
垃圾
答:
国产
发动机的问题与对比 技术差距 质量不稳定 油耗问题国产发动机的问题主要体现在技术落后,与国际先进水平存在明显差距,性能和可靠性相对较低。同时,质量控制方面存在缺陷,
小毛病
频繁出现,影响了车辆的稳定性和用户体验。与日本IZUSU等品牌相比,其发动机在这些方面表现更为出色。改进与未来 技术提升...
国产车
耐久性差,开几年后到处是
毛病
,国产车的质量真的
这么
差吗?_百度...
答:
其实
国产车
的质量没有
这么
差的,只不过是有个别而已,还有一些频繁的出
毛病
,是因为有一些开车人的习惯非常的不好,所以才会造成车辆的不耐损。
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