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中保研 帕萨特碰撞测试成绩
新
帕萨特
成功闯关,老车主切莫惊慌!丨壹观察
答:
原因很简单,其一,
帕萨特
是
中保研
历史上首次自主申请“复试”;其二,最终
测试
结果相比一年前大幅提升,关注度聚焦的25%正面碰撞和侧面
碰撞成绩
都变成了“G”(优秀);其三,中保研在随机抽选的4S店中,由自主采购的方式选取进行重新测试。这与外界猜测的“企业主动送检”有明显差别。对此,中保研方面表示:...
中保研
公布5车结果,阿特兹折戟,H6吃大亏,
帕萨特
再“封神”
答:
而在此次测试中,
帕萨特获得了7个G一个A的成绩
,可以说这个成绩非常出色,哪怕是之前获得高分的亚洲龙,其碰撞性与维修经济性评级也仅为P,而帕萨特为A。无论是整车安全性,还是碰撞后的维修经济性,帕萨特表现都足够出色,可以说其再次"封神"。结合其市场热度,帕萨特的销量可能会迎来小爆发,有望再次...
从未放弃“洗白”自己,
帕萨特
二度
中保研
结果终于全G?
答:
上汽大众2020款帕萨特在车内成员安全指数项目中,
正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕均取得优秀(G)评分
,简单来说就是溃缩严重的吸能区域吸收了大部分的冲击力,且安全气囊均能正常弹出。这普天欢庆的碰撞成绩,大概终于让帕萨特,乃至整个上汽大众喘上一口气。但是朋友们,这里要注意的是,...
中保研
公布
帕萨特碰撞成绩
安全度和雅阁/凯美瑞相当
答:
除了车内成员安全(包含正面25%偏置
碰撞
、侧面碰撞)、车外行人安全、车辆辅助安全三个关键指数,
帕萨特
在耐撞性与维修经济性指数方面同样拿到“A”(良好)的
成绩
,这也是
中保研
有记录以来
测试
的57款车型中极个别拿到该成绩的车型。正面25%面积偏置碰撞(64.4km/h±1km)(模拟多发交通事故场景,比如紧...
从哪里跌倒就从哪里爬起来,
帕萨特
“翻身”了!
答:
咱们直接来看
成绩
。根据
中保研
公布的信息来看,此次参加
碰撞测试
的是2020款 280TSI商务版,是全系中的入门版车型,所以说最终的成绩是具有代表性的。在车内乘员安全指数和车外行人安全指数两项测试中,
帕萨特
获得了G(优秀)的评价,耐撞性与维修经济性指数成绩为A(良好)。回顾去年帕萨特在中保研的碰撞...
中保研碰撞成绩
:
帕萨特
稳固A柱,领克03首次
测试
,皓影来了
答:
首先就来看看大家关注的上汽大众
帕萨特
,这次
测试
的车型是2020款280TSI商务版(入门版),厂商指导价格18.59万元。从测试视频以及测试结果中来看,2020款帕萨特的A柱的确是非常坚挺了,在25%偏置
碰撞
中也拿到了全“G”的好
成绩
。很多人会问,这种要求
中保研
重新碰撞的车型会不会是上汽大众送给中保研用的“...
偏置
碰撞测试
不理想?全新一代
帕萨特
,绝不是纸糊的
答:
在
中保研
的正面25%偏置
碰撞
中,全新一代
帕萨特
的A柱出现严重的弯折;乘员舱下部侵入量大,对假人腿部伤害极大;气囊避开了假人头部,使得假人头部直接撞向A柱和仪表盘,对假人也将造成伤害。同时值得关注的是,由于
测试
车型为低配车型,该款全新一代帕萨特并没有配备侧气帘,使得假人在错过正面气囊保护后,...
帕萨特
“翻车”亲者痛仇者快,我们也开心但key不一样
答:
在C-IASI(中国保险汽车安全指数)近日进行的正面25%
碰撞测试
中,
帕萨特
被撞得驾驶舱严重变形,A柱几近折断,方向盘断裂,安全气囊移位,假人受损严重……
成绩
刷新了该项测试的历史新低,得到极差的Poor评价。成绩一经公布立即引起热议,这个从普桑时期就深得国人钟爱的汽车品牌,这款在中国市场连续夺得销量...
车皮厚就是安全?这几款“撞过”的车告诉你,老观念要改变了
答:
面对让
帕萨特
折戟的中保研测试,在正面25%偏置工况试验中拿到了G(优秀)的总体评价,同时车体结构也达到G。在时速50km/h侧面碰撞时,长安CS75 PLUS因气囊个数充分,有效保护了前后排乘员安全。让帕萨特情何以堪的凯美瑞 上汽大众帕萨特的
中保研碰撞测试成绩
让人大跌眼镜,一向给人“坚固”印象的德系车安全...
帕萨特
的“二进宫”:
碰撞测试
全优表现,是真安全还是表面功夫?
答:
日前,和讯汽车从
中保研
C-IASI官网获悉,2020年第二批5台在售新车的
碰撞测试成绩
公布,其中包含此前备受争议的 上汽大众
帕萨特
车型。去年12月,帕萨特在中保研25%偏置碰撞测试中折戟。在正面25%偏置碰撞中,帕萨特拿到“P(较差)”的最低评价,具体情况为:乘员舱上部和下部入侵严重,A柱断裂,正面安全气囊...
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