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东风启辰电动车怎么样
1132KM的续航,试驾
东风
日产
启辰
大V DD-i超混动
答:
启辰大V DD-i超混动搭载了前麦弗逊、后五连杆的悬挂结构,总体来说,
底盘调教的比较偏舒适,能隔绝掉绝大多数的颠簸,车内乘客的体感比较舒服
,但另一方面带来的是过弯时的支撑力不太够,所以新车走的还是舒适的家庭路线为主。从苏州到扬州,一路我们领略了苏东坡先生的豪放不羁,一路有着启辰大V D...
启辰
大V DD-i超混动凭高品质实力突围市场
答:
车身配色方面,启辰大V DD-i超混动推出“不焦绿”、“不怕黑”、“非常白”、“哇塞灰”等个性车色
,其中主推色是“不焦绿”。多种颜色可以满足消费者的不同需求,我比较喜欢不焦绿,看上去更有新能源的感觉,就像进入一片绿色森林,尽情享快乐出行。 内饰设计简约大气 来到车内,启辰大V DD-i超混动的内饰依旧走...
插混“卷王”来袭!
启辰
大V DD-i超混动正式上市
答:
在配置方面,配备双12.3英寸(入门版为双10.25英寸)的全液晶仪表盘和中控屏,搭载
启辰
V-Link智联系统,支持车联网、4G网络、OTA升级、WIFI热点、V2X通讯等功能。此外,新车取消一键启动键,配备了NFS无感智能启动,这个功能在插混动力车型是比较少见的,有点类似新能源纯
电动车
的无感上下车,可实现“上...
为什么说
启辰
大V DD-i超混动依然是实力超群的黑马?
答:
在大功率电机和大容量电池的加持下,
东风
日产
启辰
大V DD-i超混动的EV模式能够支持的车速更高,且静谧性、平顺性都和纯
电动车
没有什么差别;在急加速等高动力请求工况下,发动机增程发电+电池放电,二者共同出力,能够提升动力响应;在电量较低时,发动机可以通过发电机发电驱动车轮,同时为电池补电;而在...
试驾
启辰
大V DD-i,插混SUV没电了啥效果?
答:
比如,我们今天就来试试新进入插混路线的
东风
日产
启辰
大V DD-i,看看它在各种工况下的表现到底
如何
?4.3L的油耗,是啥路况?一早拿到车的时候就已经能够感受到插混车型的优势了,开着空调,在车里等着出发,这时候完全就是一台纯
电动车
的感觉。实时的续航标定在综合890多公里,其中燃油占约800公里...
东风启辰
d60
怎么样
值得买吗?
答:
对于
东风启辰
D60是否值得购买的问题,个人建议应该根据自己的实际需求来选择,适合自己的才是最好的。首先,D60这款车在动力方面表现一般,虽然够用但不会让人感到强劲,变速箱平顺但不会过于激动。整体来说,它是一台合格的家用车。其次,D60的后排空间不算大也不算小,属于合格水平。底盘给人的感觉比较...
启辰
晨风续航里程多长
答:
重量轻,体积小,能量密度高,锰¥素稳定性好,安全性高,电池衰减慢。作为
东风
日产全新研发制造的量产纯
电动车
,
启辰
晨风完全实现了“零排放”,启辰使用了全球领先的锂离子电池技术,综合工况下的续航里程可达180公里在快充模式下,启辰晨风只需充电5分钟就能持续行驶60公里,30分钟便可充电80%同时,通过...
启辰
d50参数配置
答:
在产品布局上,启辰完成了从普及型家轿小型车到纯
电动汽车
SUV等共8款车型的阵容锻造,未来也将会以每年不低于1款的产品速度投放市场启辰D50汽车简介2012年4月23日,
东风启辰
品牌旗下首款车型启辰D50在北京车展。选艾瑞泽5吧,听说启辰质量稳定性不错。启辰D50北斗导航版车型现在外观上与现款车型并无太大...
宋楠:研判适配风冷动力电池系统的
东风启辰
e30电驱动技术状态
答:
东风启辰
e30为雷诺-日产-三菱联盟共享的
电动车
专属平台打造,综合全电驱动续航为271公里,搭载一台最大输出功率33千瓦的永磁同步电机,最大扭矩为125牛米,动力电池容量为26.8度电,动力电池电芯依旧由天津力神提供,散热系统同样为被动式风冷散热系统。1、东风启辰E30三电技术解析:东风启辰e30的长宽高为...
东风启辰
T60EV试驾体验 价格亲民还具有合资水准
答:
经过多年发展的新能源市场逐渐壮大,消费者可选择的产品越来越多了,所以现在购买纯
电动车
的用户除了关注续航里程之外,也开始关注产品的颜值、空间以及品质,既然提到了品质,那
启辰
这个品牌就不得不提了,启辰品牌是中国最早量产电动车的品牌之一,并且作为一个有合资背景的品牌,启辰共享全球供应商体系,而...
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