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上柴增压6135柴油机
上柴6135柴油机
二缸和三缸之间的缝隙经常漏水,换了缸垫就撑两个月_百 ...
答:
你上次发动机解体的时候是不是热车解体的?如是的话:一般来说是缸盖变形压不住缸床垫子了。再有呢就是缸体和缸盖的接触面有凹槽了,造成的原因有几种,1、是发动机冲过缸床垫子,在缸体冲的部位留下了凹槽,一般不容易发现。2、拆卸缸盖是不小心在缸体的接触面碰撞留下细小的凹槽,不仔细观察很难...
上柴6135柴油机
曲轴
答:
135
柴油机
的机体是隧道型的,所以曲轴的主轴颈是滚动轴承,蛮大的,牌号是3G7002136,曲轴的各个部件是用螺栓连接的,连接有2种情况,1是带有定位圆柱面的紧配螺栓,这种螺栓在
6135
中连接每相邻两段曲拐的6个螺栓里有3个,注有符号E的,另外一种是光起连接紧固作用的螺栓,曲轴的两端在自由端有皮带...
上海柴油机
厂
6135
发动机的耗油量
答:
哇,
6135
的
柴油机
是我们生产的哎。但我们生产的不是整机,是机体。具体油耗要看功率是多少,有100千瓦;200千瓦,甚至现在可以装成300千瓦的了。但功率大小与油耗之间的比例多少具体不清楚,可以问一下
上柴
。有个数据,仅供参考:发动机型号:6135AD-3 发动机常用功率:110.3KW 发动机备用功率:122KW 机...
上柴6135
AG可以改涡轮
增压
吗?怎样改动
答:
一般是不能直接改的,因为
增压机
的油泵和活塞燃烧室的形状等调试参数是不体验的,不能简单的进行增加增压器的改动。
6135
AG加增压器的机型是6135AZG这个在
上柴
是有这个型号的。改动则需要重新校准油泵,活塞可能也要改,其他的应该没什么问题。但是要告诉你,老的6135系列加增压器的机型一般下窜气都比较...
我的
上柴6135
突然间耗机油什么原因
答:
机油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油,使得车辆出现:1、燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况...
上柴6135
AG可以改涡轮
增压
吗?怎样改动
答:
一般是不能直接改的,因为
增压机
的 油泵 和 活塞 燃烧室 的形状等调试 参数 是不体验的,不能简单的进行增加 增压器 的改动。
6135
AG加增压器的机型是6135AZG这个在
上柴
是有这个型号的。改动则需要重新校准油泵,活塞可能也要改,其他的应该没什么问题。但是要告诉你,老的6135系列加增压器的机型...
6135柴油机
正时齿轮没记号怎样调整正时
答:
上柴6135柴油机
在正时齿轮室一共有六个齿轮,安装时主要是对好曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮以及中间惰齿轮的记号即可,位置在最下面的机油泵齿轮与机油泵传动齿无须对记号。方法是盘车至第一缸上死点,对准相应中间惰齿轮(正时齿轮)上3个数字记号安装即可。(0对0、1对1、2对2。)
上柴6135
JZD发动机活塞凹坑有多深
答:
直径为1到4mm大小不等的凹坑、沟痕,严重时,气缸套会穿孔报废,引起此故障的重要原因之一。是高频振动引起冷却水产生交变压力所致,具体地说,是穴蚀区不能得到充分冷却,以致在水套狭窄区产生局部过热,活塞与气缸套之间的间隙过大,水的流速过低和使用碱性大的冷却水。
柴油机
气缸套介绍 除此之外,气...
6135
ACa,标定功率:110.3KW/1500r/min.
上海柴油机
”东风”牌.油耗_百 ...
答:
这款
柴油机
的标定工况的燃油消耗率为205g/kwh,换算到每小时的燃油消耗量:205*110.3*1=22.6kg,由于是传统燃油泵,即使不带负荷,在额定转速1500r/min下,也是这个油耗。
上柴6135柴油机
大修后.有2缸不工作,是那里故障?
答:
有以下几个方面引起缺缸:进、排气门间隙调整不合适,气门无法打开或气门关闭不严;喷油泵不工作或喷油压力过低;喷油器故障。
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